Характеристики перевага тротуарної плитки

Як відомо, в Україні дві біди - дурні і дороги.Про дурнів поки що говорити не будемо, не зовсім по темі. Поговоримо про дороги, вірніше про доріжках на садово-дачних ділянках.Навіть у таких елітних місцях, як на Рубльовці, а саме там, де тільки що починається будівництво, в осінній і весняний період грязюкою вище нікуди. Та й влітку після рясних дощів анітрохи не краще.

 

Доводилося бувати за будівельним справах, так без гумовіх чобіт з "рідкого асфальту" там ніяк не пройдеш. Так і глина в цих місцях якась липуча, червонуватого кольору. Тому в тих краях відразу ж після будівництва будівель приступають до будівництва доріг та доріжок. Альо нам ці подробиці ні до чого. Поговоримо про тих місцях, де наші улюблені дачі.

 

Що за межами садового ділянки, це загальне. Воно може почекати. А ті, що на території, це вже наш! І ходити по стібках після дощу, коли на протектори нашої взуття налипає по пуду бруду, не добре. Звідси висновок - доріжки треба упорядкувати.Способів стільки, що на руках і ногах пальців не вистачить. Можна використовувати старі стрічки від транспортерів. Зручно, але після дощу слизько.Можна стібки посипати щебенем, краще гранітної, вона від дощу не розкисне через пару років, як це буде з білого вапняку.

 

Деякі з успіхом застосовують уламки звичайного червоної цегли. Тобто укладаєте їх рівною стороною вгору з невеликими зазорами в один - три сантиметри між собою, які засинаєте річковим піском. В кінці першого ж сезону така доріжка утрамбуется, на наступний сезон по щілинах проросте трава. Тупайте за таким доріжках в своє задоволення. Поверхня цегли від човгання по ним ніг буде тільки поліпшуватися з плином часу.

 

Деякі взагалі роблять бетонні доріжки. Тобто на відстані 30 - 50 сантиметрів, з допомогою кілочків, що кріплять обрізні дошки паралельно один одному і на одному рівні. Підсипається сантиметрів 10 шар піску. Потім шар бетону сантиметрів п'ять. Потім укладається сітка зварна із середнім розміром комірки. Зверху ще раз укладається шар бетону в п'ять сантиметрів.

 

Виходить листковий пиріг. Пожелезните його зверху. Тобто на наступний день після заливки верхнього шару бетону, коли він ще вологий, злегка посипте зверху сухим цементом. Звичайним віником вирівняйте цю підсипку. Через пару днів поверхневий шар буде як полірований. Головне, щоб дощем за ці пару днів не розмило.У такій доріжці за рахунок застосування зварювального сітки не буде тріщин.

 

якщо на наступний рік ви захочете переробити доріжку або прокласти її за новим місцем, доведеться довбати кувалдою або перфоратором. І куди то тягати уламки.Зустрічав доріжки, зроблені з коротких обрізків колод, які ставилися на торець, потім закопувалися так, щоб на поверхні залишалося 5-7 сантиметрів. Екзотика, але не назавжди, як би їх не ізолювали і не просочували.

 

Самим шиком вважається зробити садові доріжки з природного каменю. Плитняку або валунів. Це дорого, але надовго. Плитняк, швидше за все, доведеться купувати. Якщо у вас кар'єр єр з них не знаходиться прямо поруч з дачею. Альо тільки не вапняковий плитняк. Він довго не прослужити.Якщо ж дістанете валуни середнього розміру (10 - 20 сантиметрів), то я вам заздрю!

 

Купувати їх накладно. Продаються вони і на будівельних ринках. Але ціни на них щорічно збільшуються на 2 - 5 грн за кілограм. Приміром, у 2008 році за 1 кг просили від 8 до 10 грн , 2009 року - від 10 до 15 грн . Це в наших краях, у вас скільки, не знаю. Скільки вони будуть коштувати в цьому році, невідомо. Адже кожен рік все дорожчає, за винятком життя, яке годиною і гроша ламаного не варто.

 

Особисто я віддаю перевагу знаходити валуни сам для своєї дачі. По полях, узбіччях доріг, особливо коли їх тільки прокладають, по кар'єр єрам. Про їх пошуки докладно розповім в матеріалі про спорудження на садоводачных ділянках альпійських гірок власними руками. Їх тут багато треба! Укладання валунів вімагає певної ретельності. У 1951 - 1953 роках довелося спостерігати, як це роблять професіонали. Які, на жаль, тепер майже перевелися.

 

Людина п'ять мужиків робили на вулиці проїжджу дорогу для автомашин. Шириною близько 6 метрів. За заздалегідь спланованої поверхні рівним шаром сипався пісок, трамбовался. У екіпіровку майстрових входили наколінники з брезенту з ватою, метрової довжини дошки, кувалди вагою близько п'яти кілограмів і невеликі дерев'яна яні чурбаки з порід не схильних до того, щоб розколотися після першого удару.

 

Робітники ставали колінами на дошки, стелили на пісок валуни, на них клали зверху чурбаки і ударами молотів підганяли валуни один до одного. Підбиралися камені так, що проміжків між ними практично не було. А середина дороги височіла над її краями сантиметрів на 15 - 20. За рахунок чого був ухил і вода ніколи не стояла на дорозі.

 

Продуктивність при такій ручної роботи, скажемо прямо, не висока. З того часу минуло понад півсотні років. Альо коли я там знову побував, то дорога і зараз функціонує, незважаючи на різко зрослу на неї навантаження. А зруйнована вона тільки в тих місцях, де її зіпсували бульдозером при яких сучасних будівельних роботах.

Червону площу перед Кремлем теж мостять, альо вже бруківкою. Хоча і в того, і в цьому випадках їздити по таких дорогах на велосипеді не рекомендую. Всю душу витрясе, так і гуркіт варто, особливо коли на парадах техніку женуть.

 

Відволіклися ми на це лише для того, щоб було усвідомлення, що якщо зробити все так само ретельно, то садова доріжка з валунів, викладена власними руками прослужити стільки і навіть більше години.А тепер перейдемо безпосередньо до тротуарної плитки.Не думаю, що ви будете самі виготовляти її з допомогою обладнання, яке можна при бажанні купити. Це може бути виправдано лише тоді, коли вона виготовляється на продажу. Або для того, щоб замостити садові і дачні ділянки всіх своїх родичів до п'ятдесят п'ятого коліна.Перевага тротуарної плитки

 

Виробництвом тротуарної плитки у нас, як правило, займаються вірмени і азербайджанці із залученням на ломовую роботу хлопців з середньоазіатських республік.Готується бетон з цементу марки М400 або М500, щебеню і піску. Додаються диспергатори і пластифікатори в якості мінеральних добавок.Якщо додати пігменти (в кількості від 3 до 5%), то плитка буде кольоровою. Найчастіше з квітів перевага віддається червоному, зеленому та жовтому.

 

Суміш з бетонозмішувача насосом або самопливом подається в пластикові форми. З допомогою вібростолу маса ущільнюється. Потім тротуарна плитка витримується не менше 1-2 доби. За цей час вона висушується. Після чого вибивається з форм і укладають на піддони. Краще, якщо лицем до лиця.Повністю тротуарна плитка набірає міцність за 3 тижню. Так кажуть фахівці. А фахівцям треба вірити.

 

При дотриманні технології виробництва тротуарна плитка виходить не тільки міцною, але і морозостійкої (витримує більше двох сотень циклів заморожування і розморожування).Втім, для споживача не настільки важливо знаті, як приготована тротуарна плитка - литтям або вибропрессованием і яке співвідношення водонепроникності до поглинання. Головне, щоб вона була міцною.При купівлі постарайтеся домовитися з продавцем такий момент, як можливу поломку тротуарних плиток. Справа в тому, що як би не переконували вас, що це найкраща тротуарна плитка в світі, при навантаженні і розвантаженні частина її обов'язково зламається.

 

А якщо з грошима не густо?Зазвичай на сотню плиток домовитися можна на 3-5 тротуарних плиток зверху і безкоштовно. Бій буває приблизно в цих межах.Іноді тротуарну плитку виготовляють із застосуванням поліетиленової плівки, шматки якої залишаються на її поверхні. Безжально відкладайте в таку сторону, це шлюб, відірвати плівку проблематично, а якщо і відірвете, то слід залишиться.

 

Не слід купувати тротуарну плитку, яка ще не вилежатися, вона дуже ламка. Влітку вона йде, бува, "років", тому бажано купувати її в самому початку літа. Коли вона цілу зиму вже полежала, то це певна гарантія того, що вона міцніше, ніж новоизготовленная. А шановні працівники продають і ту і іншу за однією ціною, стверджуючи, що вона вже вилежатися.Безсумнівним достоїнством тротуарних плиток є ті, що смороду компактні при транспортуванні і складуванні. Легко монтуються. На них не затримується волога. У спечу вони хоча і нагріваються, але не так як асфальт. Фігурна тротуарна плитка, як правило, глянцева по лицьовій поверхні.

 

Типорозміри останнім часом випускаються абсолютно різноманітні.Бувають (найбільш поширений тип) 4-х вугільні розміром від 10 на 10 сантиметрів, до 0,5 на 0,5 метра. А також трикутні, шести і восьми-гранні.

Бувають фігурні, типу "конюшина", "пелюстка", "метелик" та багато інших.Товщини коливаються в межах від 4 до 10 сантиметрів.Про кольори ми говорили, а від різні малюнки - вензелі, орнаменти, квадрати, ромби і т. д. і т. п.

 

Разом з тротуарною плиткою іноді купують і бордюрний камінь (або просто бордюр). Для садових доріжок не прагніть купувати бардюри більше 0,5 метра. Замучитеся перевертати і встановлювати. Півметрові - це якраз те, що треба.Іноді для повного комплекту купують і водостоки. Як правило, це все проводитися в одному і тому ж місці.

Статті pp-budpostach.com.ua Все про лазні

Статті по пїноблоку,пінобетону,пінобетонним блокам

Статті pp-budpostach.com.ua Статті по бетону

Статті Все про парканах

Статті pp-budpostach.com.ua Все про дахах ( види, матеріал, як краще вибрати)

Статті Все про Фундаменті

Статті по газобетону ( газоблокам ), газобетонних блоків, блоків газосиликатнных

Новини, статті, чутки, факти, різне і по чу-чуть

Статті по цеглині ( рядовому, особового,облицювальної,клинкерному, шамотною, силікатній,)