Корзина
+38067-760-76-88
Будівництво будинків для гаража в Україні
Контакты
ПП Будпостач: газобетон и газоблок по оптовой цене
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38067548-64-12kyivstar
+38067760-76-88kyivstar
+38066087-53-08мтс
+38066260-00-01МТС
+38044567-53-57укртелеком
Александр Здоров, Дарья Парасюк, Вика Галашова, Надя, Оксана
УкраинаКиевул. Бориспольская 10 ком 6 (Дом культуры Днепр) напротив радио завода02140
Карта

Будівництво будинків для гаража в Україні

Але найвищим проявом турботи є будівництво гаража своїми руками. Такі конструкції по праву називають найбільш надійними, оскільки їх зводили педантичні власники автотранспорту, які краще за всіх знають, яка саме «житлоплощу» потрібна для їх чотирикол

Будівництво будинків для гаража в Україні

Машина для справжніх автолюбителів ― це не тільки засіб пересування, але також надійний соратник, друг і «захоплюючий конструктор». За автомобілем доглядають, міняють свічки запалювання, масло, заливають відмінне паливо. Але найвищим проявом турботи є будівництво гаража своїми руками. Такі конструкції по праву називають найбільш надійними, оскільки їх зводили педантичні власники автотранспорту, які краще за всіх знають, яка саме «житлоплощу» потрібна для їх чотириколісного «залізного друга». Крім цього, економляться гроші із сімейного бюджету, так як не закуповуються зайві матеріали і не використовуються різні дорогі послуги.

ОФОРМЛЕННЯ ДОКУМЕНТАЦІЇ

Саморобний гараж, який побудований на земельній ділянці, що не призначений для будівництва, вважається самобудом з точки зору законодавства. Це ж стосується і ситуації, коли роботи ведуться на землі, яка не належить власникові автомобіля. Дозвільну документацію на готову споруду не потрібно оформляти, якщо:

  • гараж не капітальний (металеві та каркасні споруди);
  • будова зведено не в комерційних цілях на дачній або садовій ділянці;
  • споруда виступає спорудою допоміжного призначення.

Узаконення підлягають всі інші варіанти самовільної забудови. Оформленню підлягає і ділянку землі, якщо раніше не проводилася така процедура.

ВИДИ ГАРАЖІВ

Укриття для автомобіля бувають по-різному побудованими. Залежить все від фінансових можливостей, особистих переваг і наявної території під забудову. Гараж може бути прибудованим до будинку з торця дачного або житлового будинку або ззаду нього, або вбудованим під самим будинком.

Бувають гаражі вбудованими зі зміщенням поверхів, однак подібне розташування створює незручності при експлуатації. У продажу є збірно-розбірні конструкції. При бажанні можна влаштувати навіс. Ціна будівництва гаража цього виду ― стерпна. Така будова є найбільш простим, але разом з цим і ненадійним варіантом.

А ось найпопулярнішими є окремо стоять гаражі, які краще всього розташовувати ближче до в'їзду на земельну ділянку, щоб через всю територію не прокладати під'їзні шляхи, що «з'їдають» цінні квадратні метри. Розташувати гараж можна на лінії забудови ділянки, щоб гаражні ворота виходили безпосередньо на вулицю. Подібні будови бувають капітальними з цегли з двосхилим або плоским дахом, частиною хозблока або збірними металевими конструкціями.

Будівництво гаража на своїй ділянці

Ось і настав довгожданий час початку будівництва гаража. Як і будь-яка інша робота, зведення укриття для автомобіля доставить масу клопоту, але також і не мало задоволення, дозволяючи до того ж значно заощадити. Переглянувши фото будівництва гаража, ви отримаєте море позитивних емоцій. Та й результат вас не засмутить!

Початком будь-якого будівництва є проект. Вам не обов'язково доведеться використовувати рулон креслень, але якщо ви маєте намір створити щось по-справжньому вартісне, об'єкт коштує попередньо намалювати й описати.

У першу чергу на стадії проектування потрібно визначити наступне:

  • Завдання, що буде вирішувати гараж. Вирішіть, чи буде укриття служити виключно місцем стоянки машини, або в ньому будуть також проводитися ремонтні роботи? Може вам необхідна оглядова яма? Всі ваші побажання запишіть на папері.
  • Розміри укриття по висоті. Ці параметри визначаються, виходячи з характеристики і розмірів майданчика, на якому буде зведений гараж, і від завдань, які він буде вирішувати.
  • Якщо він потрібен лише для стоянки автомобіля, вистачить площі 3 на 6 метрів (якщо ваша машина не «хаммер»). У такому приміщенні вільно можна розмістити авто шириною до 2 і довжиною 4,5 метра. Уздовж гаража при цьому залишиться з обох сторін по 50 сантиметрів для відкривання дверей і зручного виходу з машини, а перед нею ― простір для парковки.
  • Висоту гаража необхідно зробити достатньою для проїзду машини ― 1,5 ― 1,9 метрів. Але краще цей показник прив'язати до розмірів воріт, що мають висоту 2-2,5 метра. Якщо ви ― не власник престижної іномарки, яка має довжину до 5 метрів і ширину до 1,9 метрів, розмір гаража варто збільшити.

Якщо планується розмістити додатково льох і верстак, розміри, зрозуміло, повинні бути збільшені ще. Однак у великому гаражі зручно ремонтувати та обслуговувати автомобіль, а на стелажах і полицях можна розташовувати інструменти, підсобну начиння і сезонні шини. При влаштуванні укриття на дві машини крім машиномісця між транспортом необхідно передбачити додаткове віддаль не менше 70 сантиметрів.

Щоб вибрати місце під будівництво гаража, рекомендується розробити генеральний план земельної ділянки і розмістити на ньому всі будівлі садиби з урахуванням протипожежних та санітарно-гігієнічних норм. Потрібно також враховувати розташування гаража щодо меж земельної ділянки і будинку, а також зручність під'їзду до гаража.

Гараж можна розмістити на лінії забудови і в глибині ділянки, якщо двері при відкриванні не перешкоджають руху автомобілів по проїжджій частині; на відстані 1 метр від сусідньої земельної ділянки, якщо вода не потрапляє на нього, стікаючи з даху гаража.

Вхід в гараж згідно з прийнятими санітарним нормам повинен розташовуватися не менше ніж на відстані 10 метрів від вікон сусідніх будинків.

Протипожежні норми також диктують свої вимоги: окремий гараж рекомендується розміщувати не ближче 9 метрів від будинку і не ближче 15 метрів від будівель, що оброблені полімерними матеріалами.

На даному етапі необхідно начерки на аркуші паперу перенести на реальну місцевість. Для цього етапу потрібно десяток кілочків, що мають довжину сантиметрів сорок, важкий молоток, рулетка на п'ять метрів, можна більше, і капроновий шнур. Для прив'язки гаража до місцевості слід визначити точку, в якій розташовуватиметься один кут гаража, і положення укриття для машини відносно цієї точки в просторі.

МАТЕРІАЛИ ДЛЯ БУДІВНИЦТВА

При будівництві гаража своїми руками можна користуватися різними будівельними матеріалами:

цегла є звичним і вельми поширеним матеріалом, споруда в цьому випадку виходить досить надійною;
залізобетон дозволяє побудувати надійний гараж, який буде розбірним, демонтувати таку конструкцію ви зможете в будь-який момент;
шлакобетон менше коштує, ніж цегла, але більш трудомісткий в процесі роботи, а безпека укриття ― нижче;
метал дозволяє досить швидко звести конструкцію, та й вартість будівництва гаражів ― не захмарна, оскільки не потрібні великі витрати на закладку фундаменту;
дерево ― не самий відповідний матеріал для зведення гаража, ненадійний і потребує постійного відходу.

Земляні роботи та ФУНДАМЕНТ

При будівництві гаража земляні роботи виконують вручну. Траншею під монолітний фундамент потрібно вирити шириною мінімум 40 сантиметрів. Залежно від рівня промерзання грунту в певному регіоні глибина вибирається 0,6 ― 1,2 метрів. Як правило, вистачає метрової глибини.

Дно траншеї зробили не пухким, тобто грунт слід вибрати до шару з природною щільністю. Обробіть стіни лопатою, щоб вони були вертикальні й рівні. Варіантів фундаментів для гаража існує величезна кількість. Але ми зупинимося на бутобетонном фундаменті, який є досить простим і відносно недорогим.

Бутобетонний фундамент робиться просто: в траншею рядами прийнято укладати бутовий камінь, і проливати кожен ряд цементним розчином, поки до самого верху не закінчиться траншея. Для заливки бутового візьміть розчин не нижче маркування 150. Для цього портландцемент марки 400 змішайте з піском, виходячи з розрахунку 2,5 відра піску на одне відро цементу. Налийте води до досягнення необхідної рухливості розчину, близько відра.

По периметру траншеї для влаштування цоколя слід встановити опалубку з дощок шириною близько 10 сантиметрів. Опалубку прийнято виставляти по рівню. Якщо у вас нерівна майданчик, то за основу візьміть найвище місце, додайте сантиметрів десять на рівень цоколя і вже від нього відзначте горизонт.

По цоколю необхідно влаштувати горизонтальну гідроізоляцію з декількох шарів руберойду, що укладені насухо. Гідроізоляція потрібна, щоб стіни гаража не вбирали із землі капілярну вологу. До початку будівництва гаража та стін слід встановити гаражні ворота, які будуть закріплюватися в кладці у міру зведення стіни.

ГАРАЖНІ ВОРОТА

Ворота повинні бути надійними і зручними в експлуатації. Вони бувають орними, секційними, ролетними і підйомно-поворотними. Відкриватися ворота можуть автоматично і механічно. Предпочтительней перший варіант, так як виріб відкривається за допомогою пульта управління, не виходячи з автомобіля. Однак варто передбачити і ручний режим на випадок відсутності електрики.

Каркас стулок воріт зробіть з дерев'яних брусків, що мають ширину 90-100 і товщину 50 міліметрів. Зовнішню сторону каркаса окрасьте і на сиру фарбу прибивайте 6-міліметрову фанеру. Переверніть заготовку і порожню порожнину між брусками заповніть утеплювачем безпосередньо на свіжу фарбу, щоб запобігти сповзанню утеплювача вниз.

Після цього слід профарбувати каркас з іншого боку і прибити фанеру або оргаліт, також пофарбовані попередньо по всій поверхні. Вийде в підсумку теплий сендвіч з фанери, утеплювача і оргалита. Стулки гаражних воріт необхідно навісити трьома металевими петлями таким способом, щоб полотно увійшло в чверть, яка вибрана в дверному блоці, щільно.

Для збільшення міцності з'єднання зі стіною до рами воріт приварюють закладні деталі ― круглі прути діаметром 10-12 міліметрів. При кладці прути потрібно закласти в швах. Встановлюються ворота вертикально, практикуючи перевірку схилом або рівнем. Вертикаль перевірте по рамі воріт, зліва і справа. Рухати ворота можна невеликим ломом, або плоскими каменями, що підкладаються під кути.

СТІНИ У ГАРАЖІ

Після установки гаражних воріт необхідно приступити до кладки стін, укладіть шлакоблок (пінобетон або цегла) при ширині стіни 200 міліметрів «цеглинкою» ― звичайної ланцюгової кладкою: наступний ряд повинен перекривати шви попереднього ряду. Кладку слід починати з кутів. Далі варто натягнути тонкий шнур між ними, і укласти інші блоки з цього шнуру. Потім кути піднімаємо, і процес повторюється.

Вертикальність стін рекомендується перевіряти схилом, особливу увагу звертаючи на вертикальність кутів. Рівнем перевіряйте горизонтальність рядів. Подбайте про відповідному ухилі, щоб забезпечити нормальний стік дощової води. Торцеві стіни гаража з цією метою виконайте різної висоти, зробивши верхній обріз бічної стіни з ухилом.

Ухил потрібно облаштовувати, виходячи з перепадів по висоті: на кожен метр 5 сантиметрів. Приміром, при довжині гаража в 6 метрів загальний перепад досягне 30 сантиметрів. Щоб ухил вийшов рівним, натягніть шнур, по якому і будете орієнтуватися.

Крім того, рекомендується подбати про риштованні, які необхідні при кладці стін вище, ніж 1,5 метра. Можна зробити підмостки з чого завгодно ― старих дверних полотен, дощок з умовою, що вони витримають без праці вага однієї людини, кілька відер з розчином і 5 ― 6 будівельних блоків. Загальна вага складає близько 170 ― 200 кілограм.

Розчин для кладки гаражних стін замішується з розрахунку одне відро цементу з маркуванням 400 на 4,5 відра піску. Не робіть розчин надто рідким, він повинен досягати консистенції густої сметани. Щоб розчин був більш пластичним і не розшаровується, додайте в нього приблизно піввідра звичайної глини або вапняного тесту.

Зробіть з боку воріт висоту стіни близько 2,5 метрів. Висота стіни, в яку йде ухил, повинна складати близько 2 метрів. Висоту стін при необхідності можна безбоязно збільшити до 3, навіть до 4 метрів, але кладку в цій ситуації потрібно армувати металевою сіткою через кожні 4 ― 5 рядів.

Перекриття та даху

Перекриття для гаража можна виконати по металевих балках з дощаній підшивкою. Для перекриття потрібно запастися сталевими балками висотою 100 ― 120 міліметра. Такі балки можуть забезпечити перекриття гаража, який має ширину до 6 метрів. Виберіть довжину балок на 20 ― 25 сантиметрів більше, ніж ширина гаража, щоб вони заходили в стіну не менше ніж на 10 сантиметрів.

Балки потрібно укласти поперек гаража, паралельно найкоротшою стіни з кроком 80 сантиметрів. Балки рекомендується укласти і закрити в довгу стіну, а потім повторити її ухил. Після цього приступите до зашивці перекриття. Покладіть по нижніх полиць балок дошки товщиною 40 міліметрів, намагаючись якомога щільніше їх зрушити.

Поверх дощок розмістіть руберойд, розплющуючи поперек гаража рулон, щоб краї загиналися на 10 сантиметрів вгору. По руберойду засипте шлак, керамзит або напівжорстку минплиту. Дах спереду і ззаду повинна за стіну гаража виступати мінімум на 20 сантиметрів з метою захисту стіни від води. Козирки виготовляють з дошки, запускаючи під верхню полицю балки.

Поверх шлаку зробіть стяжку з цементного розчину, який готується в тій пропорції, що і для кладки. Товщина стяжки складає в ідеальному варіанті не менше 20 мм, а краще, якщо вона досягне 30 ― 35 міліметрів. Стяжку потрібно виконати, не допускаючи сильних горбів і западин. У цьому виді дах гаража буде вбирати вологу, протікаючи навіть при невеликому дощі.

Щоб уникнути таких ситуацій варто покрити дах водостійким матеріалом, використовуючи рулонні покрівельні матеріали різновиди руберойд. Руберойд і всі модифікації (бікрост, акваїзол і рубемаст) прийнято наклеювати на дах двома методами: за допомогою бітумної мастики або способом наплавлення.

Цементну стяжку перед наклейкою руберойду рекомендується обробити бітумної грунтовкою або праймером, інакше він не приклеїться. Приготувати праймер можна самостійно: для цього потрібно змішати розплавлений бітум і солярку, або бітум і відпрацьований моторне масло в пропорції 1 до 3. Слід запам'ятати, що бітум наливають у масло (солярку), а не навпаки.

Наклеювати руберойдовий килим необхідно вдвох. Наклеювати починають з низької частини покрівлі, рухаючись вгору по ухилу, поперек клею рулони, з нахлестом мінімум 10 сантиметрів. Наприкінці і на початку даху, руберойд прийнято нахлестивать на торцеву дошку козирка. Перед монтажем балки слід забарвити 2 рази, обробити дошки антисептиком і з обох сторін пофарбувати.

ПІДЛОГИ і брукування

У гаражі прийнято влаштовувати підлогу на рівні обрізу цоколя. Так як в укриття для автомобіля буде заїжджати машина, до міцності підлоги пред'являються найвищі вимоги. Матеріалом для підлоги виступає бетон. Товщина шару досягає 8-10 сантиметрів. Земляну основу перед укладанням бетонної маси ретельно зачищають і по горизонту вирівнюють.

Якщо потрібна підсипка, її можна виконати дрібним щебенем, або за допомогою піску з наступним трамбуванням. Для підлоги замовляють готовий бетон М200. Або готують розчин самостійно виходячи з такої пропорції: 1 відро цементу, 3 відра дрібного щебеню і 2 відра піску. Води беріть не більше відра.

Щоб підлога вийшов рівний, потрібно натягувати шнурки, або виставляти за рівнем маяки з профільної труби. При влаштуванні підлоги в гаражі бетон прийнято укладати порціями, не перериваючись. Якщо ви вирішили виставляти маяки, то бетон укладіть між маяками смугами. Бетон після укладання необхідно ретельно затерти, а при бажанні ― і зажелезнить.

Зовні гаража потрібно влаштувати вимощення шириною 50 сантиметрів. Виконують роботу аналогічно підлозі, влаштувавши спочатку щебеневу основу і уклавши зверху бетон. Товщина бетону на отмостке повинна становити близько 4-5 сантиметрів. Отмостка повинна бути з невеликим ухилом, спрямованим від гаража, так як її призначення полягає у відведенні талих і дощових вод від стін.

ОБРОБКА І ОПАЛЕННЯ

Гараж не вимагає особливої ​​обробки, але буде не зайвим затерти цементним розчином стіни, а то і в один шар заштукатурити і побілити вапном. Утеплення укриття для машини є відкритим питанням, але ніяке утеплення не врятує в зимову холоднечу без обладнання примітивного опалення. Утеплення можна провести за допомогою пінопластових плит товщиною 5 сантиметрів, або напівжорстких мінераловатних плит.

Прибудовані та вбудовані гаражі зазвичай теплі, тому що вони опалюються за допомогою домашньої котельні. Обігрів гаража буває водяним і електричним. Також можна встановити масляні конвектори та інфрачервоні обігрівачі. Але в кожному разі температура взимку повинна становити в ньому хоча б 5-6 градусів за Цельсієм.

Запам'ятайте, що в дуже теплому приміщенні автомобілі довго не «живуть». Високі температури сприяє утворенню на кузові конденсату, призводять до корозії деталей авто і скорочують термін його служби.

Вентиляція гаража

Облаштуйте в гаражі хорошу припливно-витяжну вентиляцію, за допомогою якої будуть видалятися з приміщення запах гарячих масел і бензину, а також вихлопні гази, що сприяє просушуванні машини і створює нормальний повітрообмін, що для однієї машини становить 180 м3 / ч.

Ефективна вентиляція увазі 6-10-кратний повітрообмін. Для забезпечення його прийнято використовувати три режими вентиляції: комбінований, механічний і природний. Самим недорогим і простим способом є природний повітрообмін. У нижній частині воріт встановіть припливні решітки. З гаража повітря буде віддалятися через дефлектор ― спеціальне витяжний пристрій, що розташовується на кінці витяжного воздуховода.

Повітропровід в гаражі розташовується біля протилежної воротам стіни. Подібна конструкція працює таким чином: в гараж надходить важкий свіже повітря самопливом через припливні решітки, витісняючи менш щільне відпрацьоване. Щоб забезпечити ефективну вентиляцію, перетин припливної системи повинно бути більше перетину витяжної в 2 рази. Але природний режим має і свої недоліки, тому що він залежить від різних зовнішніх факторів: різниці внутрішньої і зовнішньої температури, а також тиску вітру.

Якщо в гаражі встановлений витяжний вентилятор, виходить комбінована система вентиляції. Його монтують у повітропровід, що проходить через дах гаража, або в стіну. Недоліки подібної системи полягають у постійній роботі витяжного вентилятора, відсутності фільтрації та підігріві повітря, яке поступає з вулиці.

Механічна вентиляція не має перерахованих вад, тому що за видалення і приплив повітря відповідають в цьому випадку спеціальні пристрої витяжної та припливної системи. Припливна вентиляція складається з фільтра, вентилятора і нагрівача. Повітря в систему надходить по вентиляційному каналі, нагрівається, фільтрується і потрапляє в приміщення через повітророзподільник. Відпрацьоване повітря видаляється через витяжний вентилятор.

Необхідною частиною гаража вважається оглядова яма, оскільки сучасні автомобілі час від часу вимагають технічного обслуговування і ремонту. Для деяких автовласників пристрій оглядової ями виступає, швидше за все, даниною моді і звичкою, ніж необхідністю.

Але якщо ви прийняли рішення ― бути ямі, то почніть роботу з її розмітки на поверхні майданчика гаража. Оглядову яму рекомендується змістити на 10-20 см вправо відносно центральної осі, щоб збільшити в лівій частині вільне місце для пересування водія і пристрої верстата.

Довжина ями повинна дорівнювати довжині автомобіля мінус ширина бампера. Це робиться, щоб ви часом не потрапили ногою у відкриту яму. Для ремонту задньої і передньої частини машини, автомобіль потрібно просувати вперед або назад.

Вхід в яму краще сходами не обладнувати через травмоопасності, крім цього, в ямі завжди буде спостерігатися підвищена вологість, а тому дерев'яні сходи згниє дуже швидко. Замість сходи рекомендується зробити кілька ступенів шириною 30-35 сантиметрів і кроком в 30-40 сантиметрів. Ступені необхідно залити бетоном зі стінками ями.

Поверхня ступенів добре використовувати під час ремонту для інструментів, на них можна опертися для створення додаткового зусилля при підйомі важких деталей машини. Бажано обрамити куточком верхні бордюри для захисту від руйнування. Куточки обов'язково слід армувати ― приварити збоку металеві болти або прути для жорсткого кріплення в бетоні короба оглядової ями.

Обов'язковою є установка обмежувального бруска по краях контуру ями, із зовнішнього боку при цьому потрібно зробити овал, що відштовхує автомобіль від ями ― при наїзді на нього колесо буде зісковзувати з бруска на зовнішню сторону.

Далі можна використовувати різні варіанти закриття ями кришками. Обрамляє контур ями і кришку набирають з щитів, які складаються з трьох-чотирьох дощок, що мають товщину 40 міліметрів. Для полегшення пересування уздовж ями щитів в нижній частині дощок вставляються кульки, що відрізняються діаметром 15-20 міліметрів.

Під'їзд до гаража

Дорога до гаража повинна обов'язково входити в проектну документацію. Тип покриття з одного боку повинен відповідати стилістиці укриття для машини, з іншого ― треба враховувати особливість грунту, рівень грунтових вод і геологію ділянки. Полегшений варіант кладки увазі скріплення цегли або плитки розчином, деякі рішення припускають засипку піску, щебінки та облаштування дренажу.

Нарешті, під'їзну дорогу потрібно пов'язати в єдину гармонійну систему з садовими доріжками, враховуючи потреби власників будинку, адже подібні «транспортні магістралі» присадибну територію ділять на функціональні зони. Забезпечити рекомендується і стилістичну сполучуваність різних покриттів.

Під'їзний шлях до гаражу повинен мати тверде і рівне покриття, яке можна виконати з бетонних плит, фігурних елементів мощення або асфальту. Подібне тверду основу забезпечить захист доріжки від розколу під вагою машини. При будівництві під'їзної колії до гаражу потрібно обов'язково дотримуватися технологію будівництва гаража і дороги, так як без її дотримання з настанням весни доріжку може спучитися, а плитка може роз'їхатися.

Таким чином, ви вже знаєте, як звести своїми руками укриття для автомобіля. Щоб закріпити матеріал, перегляньте відео про будівництво гаража, після чого можете запастися необхідними матеріалами та інструментом і негайно приступати до роботи!

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о бане

Статьи по пеноблоку,пенобетону,пенобетонным блокам

Статьи pp-budpostach.com.ua Статьи по бетону

Статьи Все о заборах

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о крышах ( виды, материал, как лутше выбрать)

Статьи Все о Фундаменте

Статьи по газобетону ( газоблоку ), газобетонных блоков, газосиликатнных блоков

Новости, статьи, слухи, факты, разное и по чу-чуть

Статьи по кирпичу ( рядовому, лицевому,облицовочному,клинкерному, шамотному, силикатному,)

facebook twitter

Новости, статьи, слухи, факты, разное и по чу-чуть

Предыдущие статьи
  • Як побудувати гараж своїми руками
    А про те, як побудувати гараж самому, і піде мова в цій статті. Звичайно, якщо ви молотка зроду в руках не тримали, побудувати гараж самостійно навряд чи навчить вас сама хороша стаття, але от надати вельми і вельми істотну підтримку в цьому...
    Полная версия статьи
  • Вибір земельної ділянки під будівництво будинку
    При розгляді земельної ділянки варто оцінити розподіл витрат: що буде коштувати сама земля і у що обійдеться будівництво будинку. Нерідко економія на земельній ділянці перетворюється на величезні додаткові витрати надалі при будівництві будинку.
    Полная версия статьи
  • Ремонт квартир
    Покупка квартири ― задоволення дороге, йдучи на такі витрати, покупцеві хочеться подбати про проект, що враховує його індивідуальні запити до житла. Одному потрібно місце під гардеробну, іншому ― щоб була відсутня перегородка між кухнею і залом,...
    Полная версия статьи