Пристрій опалубки і укладання арматури котлован

Пристрій опалубки і укладання арматури котлован

1. контроль геометрії опалубки - згідно з проектом

Самий перший крок у перевірці фундаменту - перевірка геометрії опалубки. На цьому знімку опалубка для заливки бетону була зроблена з відхиленням від проекту на 23 см в місці проходки вентиляційного та димового каналу. Як правило, саме такі "дрібниці" потрапляють у зону ризику.

2. контроль геометрії укладання стрижнів

Потім перевіряємо геометрію арматури - відстань між стрижнями, їх діаметр. В основному, тут не буває несподіванок, арматуру будівельники свято шанують. І якщо і є інший раз елемент народної творчості, то тільки в бік збільшення. Ось, як на цій фотографії, де арматура укладена з відхиленням від проекту - з кроком не 200 мм, а 50 (частіше в 4 рази). Перестаралися..

3. контроль нижнього захисного шару

В залізобетонній конструкції арматури з бетоном взаємодіють завдяки зчепленню. На арматурі для цього є ребра. І по краю з/б конструкції потрібно залишити мінімально необхідну кількість бетону для зчеплення з арматурою і її захисту від вологи. Це близько 2 - 5 см. Для цієї мети знизу і збоку арматурних стрижнів залишається зазор між ними і опалубкою для утворення захисного шару (ЗС).
Завдання ЗС не тільки захищати арматуру від вологи, але і забезпечувати повне взаємодія бетону і арматури в виробі. Якщо він буде недостатнім, то при планових вигинах конструкції може відшаруватися. І тоді арматурний стрижень спочатку вимкнеться спільної роботи з бетоном (зникне їх зіткнення), а потім і проржавіє - як на верхньому фото.

ЗС виходить, якщо закласти прокладки потрібного розміру. Це можуть бути обрізки дерева, металу або спеціальні пластмасові вироби - такі чи такі.
Величина ЗС вказана на кресленнях по кожній конкретній монолітної з/б конструкції.

Під стрижні арматури на нижньому фото не підкладені прокладки для освіти ЗС, і арматура лежить на землі..

4. контроль бічного захисного шару

5. контроль стиків арматури

Довжина стрижня арматури за проектом іноді більше тих, що є в наявності. Тоді стрижні збирають з відрізків і стикують. Це робиться простий спосіб їх укладання поруч, впритул один до одного, з нахлестом.

Величина напуску дається в проекті.

На верхньому і нижньому фото нахлест недостатній - повинен бути 400 мм.

Якщо недостатній нахлест компенсується зварюванням, то це не дуже добре для арматури, оскільки вона "відпускається" - відбувається зменшення її початкової міцності на розтяг.
Якщо стержні при стикуванні нахлестом покладені не впритул один до одного, то і передача зусилля від одного відрізка іншому не відбудеться.

Стіни котловану не можуть стояти самостійно довгий час. Їх необхідно кріпити сооветствующими щитами або шпунтовими стінами. Інакше краї стін можуть обвалитися. На цьому фото стіна котловану за кілька днів перед обвалом. Автокран служив однією з причин обвалу, проїхавши, мабуть, занадто близько від кромки. Сам він при обвалі теж наполовину пішов у котлован разом в кромкою стіни. Всі залишилися живі-здорові, але, як кажуть, осад залишився.

Опалубка

Опалубка - це термін, що означає тимчасову або постійну форму, в якій витримують бетон або схожі матеріали. Говорячи про бетонної конструкції, це означає кружала, що підтримують опалубну форму.
Віді опалубки і форм для бетону

Існують три основні види опалубки:

1. Традиційна дерев'яна яна опалубка. Опалубка виготовляється на будівельному майданчику з деревини і фанери або вологонепроникних деревостружкових плит. Дерев'яна яна опалубка легка у виготовленні, альо при будівництві великих споруд потребує значних витрат часу, до того ж, фанера характеризується відносною недовговічністю. Така опалубка інтенсивно використовується там, де вартість робочої сили набагато нижче витрат на застосування багаторазово використовуваної опалубки. Даний вид відрізняється найбільш значною гнучкістю, тому, навіть при застосуванні інших систем, в складних конструкціях використовують дерев'яна яну опалубку.

2. Збірно-розбірна опалубка. Даний вид опалубки будується зі збірних модулів, що складаються з металевої рами (зазвичай сталевий або алюмінієвої) і робочої поверхні, покритої з боку застосування (бетон) необхідної поверхневою структурою (сталь, алюміній, деревина, і т. д.). Два головних переваги збірно-розбірний опалубне системи, у порівнянні з традиційною дерев'яна яною опалубкою, це швидкість споруди (модульна болти, затискачі або стягнуті штирі) і більш низькі витрати під час експлуатації (володіючи високою міцністю, каркас практично непорушний, а дерев'яна яні покриття підлягає заміні після декількох десятків використань, однак, якщо покриття зроблено зі сталі або алюмінію, форма може служити до двох тисяч використань, в залежності від догляду і застосування).

3. пінополістиролова опалубка багаторазового використання. Дані блокувальні і модульні системи використовуються для будівництва різноманітних, але відносно простих бетонних споруд. Такі плити легкі і дуже міцні. Вони найбільш підходять для будівництва недорогого, масового житла за схемою Молада (Молада - конструкції, що застосовуються для швидкого будівництва житлових будинків, використовуються в країнах третього світу).

Незнімні опалубні системи. Дана опалубка збирається на будівельному майданчику, зазвичай зі збірних теплоізоляційних елементів. Опалубка залишається в будівельній конструкції (а в разі підземних споруд просто покривається землею) після того, як бетон витриманий, і може забезпечуваті теплову і акустичну ізоляцію при розміщенні матеріалу всередині або прокладки для обробки.

Незнімні структурні профільні опалубні системи. Даний вид опалубки збирається на будівельному майданчику, зазвичай зі збірних зміцнених волокном пінополістиролові елементів. Вони виготовлені у вигляді порожнистих труб і зазвичай використовуються для колон і пілястр. Незнімна опалубка після того, як бетон витриманий, діє в споруді як осьова і поперечна арматура, і служити для підтримки бетону і запобігання впливу навколишнього середовища, наприклад, корозії і заморожування і відтавання.

Історія

Одні з найбільш ранніх зразків застосування бетонних плит були побудовані римськими інженерами. Оскільки бетон володіє стійким опором стискає навантаженні, але має відносно низьку міцність на розтягнення і опір на вигин, ранні конструкції застосовували для арок, склепінь і куполів. Найвідоміша бетонна конструкція даного періоду - Пантеон у Римі. Для формування таких споруд тимчасові підмостки і опалубка або кружала будуються у формі майбутньої конструкції. Такі методи будівництва не застосовувалися до укладеному бетону, але широко використовувалися і продовжують можуть застосовуватися у кам'янко яній кладці. Через складність і обмеженою продуктивності будівельного матеріалу, бетон широко не застосовувався в будівництві до винаходу портландцементу і залізобетону.

Дерев'яна яна балочно-щітова опалубка

Схожа на традиційну, але конструкційні дерев'яна яні балки замінені ригелями і брус, а опори - металевими підпорами. Даний метод є більш систематичним і дозволяє багаторазове використання конструкції.

Традиційна щітова опалубка

На ранніх етапах застосування тимчасових конструкцій з балок, перекритих плитою, використовувалися методи будівництва, прийняті у кам'янко яній кладці і дерев'яна дерев'яних конструкціях. Традиційна щітова опалубка складається з деревних опор або стовбурів молодих дерев, вони підтримують ряд ригелів, розташованих на відстані близько 3 - 6 футів, або 1 - 2 метрів, в залежності від товщини щита. Між ригелями розміщені поперечні бруси приблизно на відстані 12 дюймів, або 30 сантиметрів, на яких поміщені дошки або фанерні щити. Розмір ригелів і брусів зазвичай 4 х 4 або 4 х 6 дюймів. Найбільш поширений розмір товщини фанери ¾ дюйма, що в метричній системі дорівнює 21 міліметру.

Металева балочно-щітова опалубка

Схожа на традиційну, але замість ригелів і брусів використовуються алюмінієві системи або сталеві балки, а замість опор - металеві підпори. Завдяки цьому даний метод є більш систематичним і дозволяє багаторазове застосування.

Модульна щітова опалубка

Дані системи складаються з збірних дерев'яна дерев'яних, сталевих або алюмінієвих балок і опалубних модулів. Розмір модулів часто не перевищує 3 - 6 футів, або 1 - 2 метри. Балки і опалубки зазвичай встановлюються вручну і скріплюються шипами, затискаються або затягуються стяжними штирями. Переваги модульної системи: для установки не потрібно застосування крана, швидкість зведення низько-кваліфікованої робочої силою, опалубні модулі можна демонтувати після затвердіння бетону, залишивши тільки балки до досягнення остаточної міцності.

Опалубні системи зі столів

Патент США № 4036466.

Дані системи складаються з столів щитової опалубки, які можуть багаторазово можуть застосовуватися в багатоповерхових будинках без демонтажу. Зібрані секції піднімаються на підйомнику або переносяться по повітрю краном від одного поверху до наступного. Простір між столами або столом і стіною заповнюються "наповнювачами". Вони розрізняються за формою і розміром, а також за будівельним матеріалом. Використання таких систем істотно скорочує годину і застосування ручної праці робочого, зайнятого в монтажі і розпалубці. Їх переваги використовуються щонайкраще на великих площах з простими конструкціями. Архітектори та конструктори часто проектують будівлі, оточені такими системами.

Структура

Стіл збирається майже таким же чином, як і балочна опалубка, альо в даній системі з'єднання єднані окремі частини, що робить їх транспортабельні. Найбільш поширене покриття - фанера, альо кож застосовують сталь і скловолокно. Бруси виготовляються з дерев'яна дерев'яних брусків, дерев'яна дерев'яних двотаврових балок, алюмінію або сталі. Ригелі іноді виготовляють з дерев'яна дерев'яних двотаврових балок, альо зазвичай зі сталевих швелерів. Смороду закріплюються разом (за допомогою стяжки, зварювання або болтів) і являють собою перекриття. Такі перекриття зазвичай прямокутні, але можуть також бути і інших форм.

Опора

Всі опорні системи повинні бути регульованими по висоті, щоб встановлювати опалубку на точну висоту і демонтувати після того, як бетон витриманий. Зазвичай регульовані металеві підпори, подібно використовуваним в балочно-щитовій опалубці, використовуються для підтримки системи. Деякі системи комбінують ригелі і опори в сталеві або алюмінієві ферми. Інші системи використовують металеві кріплення баштового типу з перекриттями. Ще один поширений метод включає в собі приєднання опалубних перекриттів до попередньо забетонованих стін або колон, таким чином, виключаючи використання вертикальних підпірок. У даному методі регульовані опорні платформи з'єднання єднуються через відчини (іноді відчини шпал) або закріплюються анкерними болтами.

Розмір

Розмір таких столів може варіюватися від 70 до 1500 квадратних футів, або від 8м2 до 150м2. У цій системі є два загальних методом.

1. Транспортування краном: цей метод складається з збірки або виготовлення столів великої площі опалубки, яка може підніматися на рівень тільки за допомогою крана. Типова ширина може бути 15, 18 або 20 футів, або 5 - 7 метрів, але вона може бути обмежена, так, щоб транспортування здійснювалося без переплати за негабаритний вантаж. Довжина варіюється і може становити до 100 футів (або більше), в залежності від вантажопідйомності крана. Після того, як бетон витриманий, перекриття опускають і викочують до краю будівлі. Звідти виступає сторона столу піднімається краном, а іншу частину столу викочують з будівлі. Після того, як центр тяжіння знаходиться за межами будівлі, стіл знову переноситися краном до наступного рівня або положенню.

Даний метод широко поширений у Сполучених Штатах Америки і країнах східної Азії. Переваги цього методу - подалі скорочення застосування ручної праці і вартості за квадратну площу, а також просте і систематичний метод будівництва. Незручності цього підходу - необхідність використання кранів з високою вантажопідйомністю, додатковий годину дорогої експлуатації крана, більш високі матеріальні витрати і мала гнучкість структури.

1. Транспортування за допомогою крана або підйомника:

Даний метод підходить для столів, обмежених у розмірі і вазі. Стандартна ширина повинна бути 6 - 10 футів, або 2 - 3 метри, стандартна довжина - 12 і 20 футів, або 4 - 7 метра, хоча розміри столу можуть варіюватися за розміром і формою. Головна відмінність даного методу - те, що столи піднімаються краном або підйомником, приєднаним до сторони будівлі. Вони зазвичай транспортуються горизонтально до підйомника або крана, що піднімає платформу, на рухомих вагонетках, в залежності від їх розміру і конструкції. Заключна фіксація може проводитись вагонеткою. Дана техніка популярна в США, Європі і в країнах з високооплачуваним робочим працею. Переваги цього методу в порівнянні з балочної або модульної опалубкою - подалі скорочення робочого часу і вартості. Столи, менші за розміром, легше розміщувати навколо геометрично складних будівель (круглі або не прямокутна) або розташовувати навколо колон, в порівнянні з іншими аналогами. Незручності даного методу - більш високі матеріальні витрати і тривалий годину експлуатації підйомного крана (при піднятті краном).

Застосування

Для знімних форм, після того, як бетон укладення в опалубку і схоплений (або витриманий), опалубку раскружалівают або розбирають (видаляють), щоб виставити готовий бетон. Годину між заливкою і демонтажем опалубки залежить від специфікації роботи, необхідного витримування бетону і від того, чи підтримує форма будь-якої вага, альо зазвичай, по тому, як мінімум, 24 години після того, як укладання завершена. Наприклад, Міністерство транспорту штату Каліфорнія вімагає, щоб опалубка залишалася протягом 1-7 днів після заливки, а Міністерство транспорту штату Вашингтон вімагає, щоб опалубка залишалася протягом 3 днів, покрита зовні вологоутримуючий матеріалом.

Значні пошкодження відбувалися при видаленні опалубки раніше терміну, або коли опалубка не володіла достатнім запасом міцності для навантаження вагою невитриманого бетону. Менш критичні і частіше поширені (хоча не менш значні і часто дорогі) випадки відбувалися, коли опалубки з недостатнім запасом міцності гнулися або ламалися під час процесу наповнення (особливо якщо наповнюється бетононасосом високого тиску). Це призводить до витікання бетону в розриви опалубки, часто у великих кількостях.

Під час процесу затвердіння бетон лагодити менший тиск на опалубку, тому її зазвичай розробляють з урахуванням допустимого опору кількості літрів на годину, щоб дати нижнього шару бетону затвердіти. Наприклад, для опалубки стін або колон зазвичай розраховується швидкість заливки 4-8 футами / годинами (110-450 літрів на годину). Затвердіння - асимптотичний процес, що означає, що велика частина міцності буде досягнуто після короткого періоду часу, хоча може відбуватися деяке подалі затвердіння в залежності від цементного типу і домішки.

Вологий бетон також надає гідростатичний тиск на опалубку. Тиск внизу підстави більше ніж нагорі. На фотографії опалубки колони праворуч, хомути колони ближче розташовані біля основи. Зверніть увагу, що колона оточена сталевими регульованими опалубними підпорами і використовує 20 мм стяжні болти, щоб далі підтримувати довгу сторону колони.

Статті pp-budpostach.com.ua Все про лазні

Статті по пїноблоку,пінобетону,пінобетонним блокам

Статті pp-budpostach.com.ua Статті по бетону

Статті Все про парканах

Статті pp-budpostach.com.ua Все про дахах ( види, матеріал, як краще вибрати)

Статті Все про Фундаменті

Статті по газобетону ( газоблокам ), газобетонних блоків, блоків газосиликатнных

Новини, статті, чутки, факти, різне і по чу-чуть

Статті по цеглині ( рядовому, особового,облицювальної,клинкерному, шамотною, силікатній,)