Корзина
+38067-760-76-88
Контакты
ПП Будпостач: газобетон и газоблок по оптовой цене
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38067548-64-12kyivstar
+38067760-76-88kyivstar
+38066087-53-08мтс
+38066260-00-01МТС
+38044567-53-57укртелеком
Александр Здоров, Дарья Парасюк, Вика Галашова, Надя, Оксана
УкраинаКиевул. Бориспольская 10 ком 6 (Дом культуры Днепр) напротив радио завода02140
Карта

Доставка цементу цементовозами

Доставка цементу цементовозами

Автоперевозка цементу останнім часом перестала приносити якийсь прибуток. Скоріше ― працювати для того щоб працювати. Причини тому вже описані вище, та в плюс до всього ― відбулося зниження розцінок на доставку, та й загалом-то на цемент з доставкою

Доставка цементу цементовозами.

Доставка цементу здійснюється на цементовозах DAF. Допустима вантажопідйомність напівпричепа цистерни цементовоза ― 40 тонн. Технічно, можливе завантаження і більше, аж до 45 тонн. Однак, тут є камінь спотикання. Відповідно до правил дорожнього руху, дозволена максимальна маса автопоїзда ― 38 тонн. На все! Вантаж, віз, тягач, водій з тапочками і термосом. З цих 38, близько 14 тонн припадає на власну вагу зчіпки тягач ― напівпричіп ― цистерна цементовоз з екіпажем. Ось і виходить, що максимально допустима вага вантажу, що перевозиться ― всього 24 тонни. Тут у автоперевізників є небагатий вибір: або ― покупка дозвільних пропусків, які купити ― зовсім непросто, а вірніше ― практично неможливо; або ― платити великі штрафи, а цифри там аж ніяк не 500 і не 100; або ― полупорожняя доставка цементу дозволеної масою 24 тонни. Ось кожен і вибирає з трьох зол, а точніше ― з двох. Приміром, вартість доставки однієї тонни ― 25. 40 тонн ― 10000. Або везти 24 тонни по 250 на суму 60. Різниця +4000. ― Штраф непередбачуваний :-)))

Доставка цементу цементовозами.

Успейте купить газоблок в Ужгороде по самым низким ценам
Автоперевозка цементу останнім часом перестала приносити якийсь прибуток. Скоріше ― працювати для того щоб працювати. Причини тому вже описані вище, та в плюс до всього ― відбулося зниження розцінок на доставку, та й загалом-то на цемент з доставкою теж. А ні паливо, ні витрати не зменшилися, а обслуговування імпортних цементовозів, з 46 рублевих євро ― лише виросло ... Ну це лірика. Всі цементовози ГК Бетон столиця оснащені електричними або автономними -дізельнимі розвантажувальними компресорами. Все обладнання ― імпортне. Перевезення цементу цементовозами, в будь-якому графіку і на будь-які відстані. При наявності серйозних обсягів і адекватних пропозицій, можлива довгострокова оренда цементовозів для роботи в регіонах.

Цементовоз, а вірніше ― автоцементовоз, ― спеціальний автомобіль з причепом цистерною, для доставки навального цементу і мінерального порошку. Коли мова йде про навального цементу, мається на увазі ― нетарірованний (не в мішках) розсипний цемент. Найчастіше, цемент в такому вигляді (навал) поставляється на заводи виробляють ЗБВ і ЖБК, і на різні бетонні вузли, БСУ, РБУ, що не мають під'їзних залізничних колій. Продукція таких заводів, як правило, дорожче ніж у конкурентів, забезпечених ж / д віткою. Адже, доставка цементу на автотранспорті ― завжди дорожче залізничного перевезення. Наприклад: ціна бетону з автономних заводів дорожче на 100-300 за куб.м.

Доставка цементу цементовозами.

З цементного елеватора (іноді прямо з вагона), через спеціальний шланг великого діаметру, проводиться перекачування портландцементу в цистерну автомобіля цементовоза. Цементовоз приїжджає на об'єкт розвантаження. За допомогою спеціального шланга (d = 100мм), розвантажувальний кран цистерни цементовоза приєднується до приймального патрубка ємності, на об'єкті розвантаження. Як правило ― це цементний силос, чи інша тара, в якій буде зберігатися цемент. Водій цементовоза, спеціальним компресором накачує повітря, щоб створити тиск в порожнині цистерни (близько 2 атм.) Далі, відкривається кран на приймаючому силосі, потім ― на цементовоз, і починається перекачування портландцементу, за рахунок постійного нагнітання повітря компресором, в цистерну автоцементовоза.
Компресори у автоцементовозів бувають дизельними і електричними. Робота дизельного компресора цементовоза ― повністю автономна. Що не скажеш про компресорах електричних. Потужність такого електрокомпрессора ― рідко буває менше 10 кВт 3-фазної напруги. Зазвичай, сучасні компресори у цементовозів мають електродвигуни з потужністю 22 кВт. Доставка цементу на цементовозах з електрокомпрессора ― найчастіше пов'язана з подібними проблемами:
Розбіжність вилок-розеток на цементовози та на щитку електроживлення в пункті розвантаження.
Недостатня потужність живильної мережі на об'єкті розвантаження.
Розбіжність порядку фаз.
Різні варіанти підключення нульового провідника та заземлення.

Доставка цементу цементовозами.

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о бане

Статьи по пеноблоку,пенобетону,пенобетонным блокам

Статьи pp-budpostach.com.ua Статьи по бетону

Статьи Все о заборах

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о крышах ( виды, материал, как лутше выбрать)

Статьи Все о Фундаменте

Статьи по газобетону ( газоблоку ), газобетонных блоков, газосиликатнных блоков

Новости, статьи, слухи, факты, разное и по чу-чуть

Статьи по кирпичу ( рядовому, лицевому,облицовочному,клинкерному, шамотному, силикатному,)

facebook twitter

Статьи pp-budpostach.com.ua Статьи по бетону

Предыдущие статьи
  • Будматеріали ціни йдуть вгору
    Учасники заміського ринку вже встигли відчути на собі всі «принади» економічної нестабільності. Так, наприклад, постачальники будівельних матеріалів виставляють будівельникам рахунки, в яких вказана вартість згідно з курсом євро на день оплати....
    Полная версия статьи
  • Сім порад як будувати добре і недорого
    Найгірше, що може зробити майбутній домовласник, ― почати будівництво поспіхом. Саме на початковому етапі відбуваються помилки, які виправити або не можна, або це занадто дорого. Ми говоримо про частини будівельного циклу до заливки фундаменту ―...
    Полная версия статьи
  • Новий будівельний сезон в очікуванні відлиги
    Ринок заміського будівництва Киеві живе в очікуванні весни. Будівельні компанії сподіваються, що з приходом теплих днів стане зрозуміло, наскільки активні будуть покупці і замовники, як поведе себе національна валюта і хто будуватиме малоповерхову...
    Полная версия статьи