Пристрій збірних дорожніх покриттів тротуарів і пішохідних доріжок

Вулиці, дороги, провулки, узвози, проїзди, пішохідні та велосипедні доріжки

Купить тротуарную плитку "Колор-микс Капучино"

 

Тротуарная плитка (оптом)

 За останні роки широкого поширення набули покриття садово-паркових доріжок і різних майданчиків зі збірних бетонних та кам'яних плит. Такі покриття дуже зручні й економічні в експлуатації.Застосування різних за формою і розмірами плит, виготовлених індустріальним способом, створює необхідний декоративний ефект.

 Досвід будівництва та експлуатації збірних дорожніх покриттів показав наступні їх позитивні якості:скорочення трудомісткості робіт на будівельному майданчику (усуваються роботи з укладання бетону, ущільнення і догляду за ним);можливість пристрою збірних покриттів практично протягом усього року, в той час як пристрій монолітних бетонних покриттів в зимовий час вимагає додаткових дорогих заходів або взагалі неможливо;

• висока якість плит, виготовлених заводським способом, за рахунок добре відпрацьованою технологією;
• впровадження механізації та автоматизації;
• сталість складу бетону;
• регулювання внутрішніх температурних напружень;
• ретельний лабораторний контроль якості;
• можливість транспортування плит на будь-які відстані і в будь-який час року;
• можливість багаторазового використання плит збірних покриттів (до 6-8 разів).

• трудність дотримання рівності покриття внаслідок великих допусків по товщині плит (± 5 мм під 3-5-метровою рейкою) і аналогічних допусків по рівності підстави;
• погане контактування плит з основою внаслідок наявності допусків по товщині плит і рівності підстави, в результаті чого виникає перенапруження плит і порушення рівності покриття;
• велика кількість швів, слабка стійкість окремих неомоноліченних і кінцевих плит по межах секцій;
• більш низька продуктивність праці при монтажі збірного покриття в порівнянні з улаштуванням монолітного покриття;
• порівняно висока вартість збірних покриттів, що перевершує в середньому на 25-30% вартість равнопрочних монолітних бетонних покриттів.

 Підставою для цементно-бетонних збірних тротуарних покриттів може служити добре укочений щебінь, гравій або пісок. Товщина підстави 8-15 см; для його вирівнювання насипають шар дрібнозернистого піску товщиною 2-3 см.

Для підвищення стійкості покриттів вирівнюючий шар можна влаштовувати на сухій цементно-піщаної суміші в співвідношенні 1:12. Шви між плитами заповнюють цієї ж сумішшю.Плити розташовують в рядовому, диагональном або шаховому порядку. Їх укладають впритул один до одного, складаючи осередки розміром 2 х 2 м і більше. Між останніми роблять температурні шви 1-1,5 см.

 Випробуванню піддають до 0,1% загальної кількості плит. Міцність плиток при вигині відчувають при установці їх на дві опори, віддалені від країв плиток на 5 см. Зусилля передається за допомогою круглого сталевого стрижня радіусом близько 10 мм, що встановлюється посередині плити, паралельно опор. Навантаження Р повинна щомиті зростати на 300 Н.

 Техніка укладання тротуарних плит не відрізняється від російської. Бетонні плити укладають на гравійне або щебеневе підставу товщиною 8-10 см і вирівнюючий шар 1-3 см із злиденної вапняного розчину. Шви між плитами також заповнюють худим вапняним розчином.

Тротуарні плити можна виготовити як з білого, так і з сірого цементів, попередньо змішавши цемент з щелочестойкостью пігментом. Найбільш економічним фарбуванням є застосування в якості фарбувальної добавки суміші кольорового портландцементу і пігменту. Можливе використання в якості в'яжучого речовини кольорового цементу, в розрахунковому кількості відповідно до рецептури, але це більш дорогий варіант.