Цікаво історія виникнення тротуарної плитки
Історія розвитку мощення вулиць і площ з тротуарної плитки


Київ сьогодні - тротуарна плитка.
Історія виникнення та застосування першої бруківки
Історія цього дорожнього покриття почалася дуже давно, набагато раніше середніх віків. Оскільки древній людина завжди потребував будівництві якісних і міцних доріг, тодішні умільці придумали бруківку. Вона виготовлялася з натурального каменю.
Відомо, що найдавнішою була викладена бруківкою дорога біля підніжжя гори під назвою Височица поблизу міста Високого, що знаходиться в 22 км від Боснії. Цю гору називають пірамідою Сонця. Ще одне покриття з бруківки знаходиться у піраміди фараона Сахура, воно веде прямо до неї. Ширина цієї дороги 4 метри.
Бруківку в стародавні часи, на відміну від сучасних, використовували переважно для будівництва доріг, рідше для додання привабливості території. Естетична сторона дорожнього покриття йшла тоді на задній план. Дороги будувалися з причини активного розвитку торгового ремесла. Їх прокладали в Ассирії, Ахеменідській імперії, Хетському царстві. В наші дні збереглося чимало доріг, які були побудовані в Римській імперії. Деякі з них навіть мали покажчики.

У США місцеві жителі випереджали представників Старого світу. Інки змогли побудувати на своїй території цілу мережу доріг, викладених бруківкою і мають протяжність аж у півтора десятка кілометрів. Ці дороги йшли по території Еквадору, Чилі, Перу, Колумбії та Аргентини.
З історії багатьом відомо, що тротуарна плитка та бруківка прийшли до нас з Голландії. Але є й інші версії. Перша тротуарна плитка виготовлялася з піску, води і обпаленої глини. З часом гранітна та кам'яна бруківка канула в минуле. Її замінили інші види. Одна з перших доріг з бруківки з'єднувала Амстердам і Гарлем. Її виготовляли вручну, тому такий матеріал можна було використовувати тільки в м'якому і теплому кліматі. Це дорожнє покриття занадто швидко псувалося, доводилося постійно його ремонтувати.
У Україні тротуарна плитка та бруківка теж дуже популярний матеріал для покриття доріг. Особливу поширеність вони отримали в північних регіонах. До появи бруківки головним матеріалом для укладання доріг було дерево. Існували «бруківки». Це назва настільки увійшло в моду, що стало застосовне навіть до Великої Тверській і Микитинської вулицями. У Україні бруківку виробляли з сосни, в Кронштадті дороги робили з чавуну, а в Грузії матеріалом для бруківки служила обпалена глина. Кілька тисячоліть бруківка застосовувалася в якості матеріалу для будівництва. Можливість транспорту їздити по гранітній плитці підтверджує її довговічність і міцність.
Так як Україна завжди була багатою на ресурси країною, а зокрема, на лісові ресурси, то з них робили дороги, нашаровуючи дощечки одну на іншу. Цей метод укладання доріг був повсюдним, однак його сліди вже ніде не зустрінеш. Там, де їздив транспорт, будівельники використовували камінь. Бруківка мала переваги, оскільки була більш міцною і для її укладання не потрібно додаткових матеріалів. Цей вид доріг зустрічається і по сей день.

У 1714 році для будівництва вулиць на всіх жителів Петербурга наклали зобов'язання збирати уламки натурального каменю. Ті, хто відмовлявся виконувати зобов'язання, платили податки в розмірі однієї гривні. На той час це були великі гроші. Власники петербурзьких маєтків будували навпроти своїх територій дороги. Генерал Девиер в 1718 році випустив особливу керівництво по будівництву доріг, за яким необхідно було укладати покриття. Керівництво говорило, що перш, ніж вимостити дорогу з камінців, кожен житель Петербурга повинен був насипати пісок. Таким чином, бруківка стала популярною в Росії ще в 18 столітті.
Але незважаючи на керівництва, перші петербурзькі мостові якістю не відрізнялися, оскільки камені мали різні розміри і форму. Це призводило до постійної реставрації та ремонту доріг. Сьогодні такого роду мостові теж використовуються, але з іншими цілями. На сьогоднішній день застосування натурального каменю в будівництві — це всього лише данина моді й естетики. Природний камінь надає території благородний зовнішній вигляд, що дуже цінується в ландшафтному дизайні. Звичайно, бруківки з натурального каменю відрізняються довговічністю і міцністю, але так як даний вид мощення досить доріг, він не є популярним у сучасному світі. А ось всім відомий асфальт вже скоро назавжди залишиться в минулому. Практично всі ландшафтні дизайнери воліють бруківку, як основу для оформлення території та надання їй неповторного зовнішнього вигляду.
Статьи pp-budpostach.com.ua Все о бане
Статьи по пеноблоку,пенобетону,пенобетонным блокам
Статьи pp-budpostach.com.ua Статьи по бетону
Статьи pp-budpostach.com.ua Все о крышах ( виды, материал, как лутше выбрать)
Статьи по газобетону ( газоблоку ), газобетонных блоков, газосиликатнных блоков
Новости, статьи, слухи, факты, разное и по чу-чуть
Статьи по кирпичу ( рядовому, лицевому,облицовочному,клинкерному, шамотному, силикатному,)
- Сучасний заміський будинокНе останнє місце при будівництві заміського будинку займає обробка як внутрішня, так і зовнішня. Зовнішнє оздоблення виконує не тільки захисну функцію, але і не менш важливу естетичну. Потрібно будувати так, щоб високоякісна зовнішня обробка і стильн
- Будинок з мансардою - практично і красиво?Будівництво будинку з мансардою має безліч переваг, в першу чергу - це економія кошти при порівняно невеликій втраті корисної площі. Мансардний поверх обійдеться трохи дешевше повноцінного, так як зверху немає плит ж / б, але вартість 1 м.кв. обштука






