Кузова БДФ зерновози
Продаж кузовів BDF різного призначення з Німеччини та Європи зі стоянки в Білій Церкві. Кузова БДФ, світлини, опис. Купити. Замовити.
Виготовлення бортових і самосвальних кузов на причепи та напівпричепи ВДФ — BDF.
Кузов вантажівки, Кузови на зерновози, Кузов зерновоз
Звертається за тел 097-209-30-27 Діма
|
Виготовлення зерновозів
Kuzov-zernovoz (кузов зерновоз)
Кузов вантажівки, Кузова на зерновози, Кузов зерновоз
Кузов bdf купити
Змінні кузова в Німеччині, продажа змінних кузовів BDF із Європи, дешева ціна, вартість причепа BDF, доставка причепа до України.
Виготовлення кузова зерновоза, самоскида, BDF. Купити. в самосвальні або бортові зерновози. Встановлюємо нові сталеві кузова в Білій Церкві.
Новий кузов ЗОРНОВООЗ під кріплення контейнера BDF, Нарощування бортів, ремонт, виготовлення кузов. Причіп BDF перероблений під зерновоз
Кузов БДФ + кріплення під БДФ із фітингами. Розмір 8*2.45*2.70, ззаду ворота. - недорого, можлива доставка по Києві або Україні
Швидко, якісно виготовляємо, ремонтуємо та переобладнаємо кузова Виготовлення кузов — зерновозів БДФ на автомобили MAN вантажних автомобілів будь-яких модифікацій: MAN; DAF;
SCANIA; RENO; IVECO; МАЗ; КРАЗ; КАМАЗ; ЗИЛ. Встановлюють гідравлічні системи підіймання кузова: Hyva; Binotto.
Також ведемо нарощування бортів на вже наявні кузова та переробляємо контейнери в вантажні кузова
(самоскид, зерновоз, звичайні бортові, знімні БДФ, причепи, напівпричіпи).
Змінні кузова BDF — це укруплені вантажні одиниці полегшеної конструкції, мають в основі нижню раму контейнерних фітингів і відкидні опори. У складеному положенні опори прибираються під днище кузова. Конструктивно BDF стандарт на змінні кузова передбачає широку гаму надбудови: для перевезення сухих і наливних вантажів, зрічених газів, самосвальні системи, всезручна спецтехніка та будь-яке інше обладнання, яке можна швидко встановити на підготовлене під BDF шасі автомобіля і зробити знімним. Можливості застосування BDF системи обмежується тільки стандартизованими габаритами: розташування фітингів у нижній частині кузова уніфікована з великотоннажними (типу ІСО) контейнерами 1СС і 1 АА.
Система BDF-Pneumatik
Вже зараз за динаміком росту об'ємів перевезень у Західній Європі ця система навіть обганяє технології, як-от перевезення в контейнерах і контролерах.
BDF АВТОМОБИЛЬ
Призначений для естафетного перевезення вантажів із використанням змінних фургонів і надбудови типу SWAP BODY, а також для їх швидкого зняття та встановлення в місцях вивантаження та навантаження.
Принцип роботи BDF автомобіля полягає в такому: конструкція автомобіля дає змогу змінювати висоту рівня підлоги, у такий спосіб вивільняючи надбудову від шасі автомобіля. Кріплення та фіксація надбудови до автомобіля за допомогою фітингових замків, встановлених на балках надрамника, які надійно утримують надстійку з вантажем до 25 тонн під час ескплуатації автомобіля на дорогах різних категорій.
Є кілька різновидів BDF автомобілів:
- з повною передньою й задньою пневмопідвіскою (з збільшеним ходом, хв 250 мм);
- надрамник із переднім або заднім штовхачем ( застосовується на авто з підвіскою пневмо+рессора);
- надрамник із 2 пнемобалонами (для ресорної підвіски);
— надрамник гідравлічний швидкісний (для будь-якого типу підвіски, маневрові автомобілі).
Велику популярність на ринку мають кузова для напівпричепа бортового: самоскиди, борти без тенту, для перевезення тварин і зерновозів. Змінні кузова, як-от бетонозмішувач, мультліфт і стіментовози, широко використовуються для спецтехніки BDF. Для автоцистерн використовують такі надбудови, як бензовози, газовози, бітумовози, для перевезення харчових рідин і хімічних реагентів. До універсальних швидкозмінних кузов належать контейнеровози, рефрижератори, шторники та ізотермічні фургони. Також є майданчики БДФ із фітинговими балками, які дають змогу використовувати вантажний автомобіль як контейнеровоз. Такі майданчики бувають із пневматичною або ресорною підвіскою. Вони мають вантажність до двадцяти п'яти тонн. Висота підіймання надбудови залежить від характеристик підвішування автомобіля. Самосвальні кузова призначені для встановлення на шасі самоскида вітчизняного або закордонного виробництва. За допомогою такої надбудови можна перевозити будь-які сипкі вантажі: пісок, щебінь, камінь та інші типи інертних будівельних матеріалів.
Кузова БДФ являють собою змінні кузова або контейнери, які встановлюються на шасі. Вони дають змогу раціонально використовувати вантажний транспорт для перевезення того чи іншого типу вантажу. Змінні кузова можна самостійно поміняти впродовж десяти-п'ятнадцяти хвилин на контейнер з іншим типом вантажу. Зміна кузова здійснюється за допомогою пневмоподушок або пневморессор. Щороку така техніка набуває дедалі більшої популярності та надає можливість мати в наявності кілька кузов або контейнерів різного функціонального призначення. Завдяки системам BDF можна просто від'єднувати вантажний кузов від рами. Універсальні швидкозмінні надбудови можуть монтуватися на шасі вантажних автомобілів, як із пневматичною, так і ресорною підвіскою.
Великий вибір змінних кузовів і причепів BDF різних конструкцій дають змогу споживачам підібрати оптимальний варіант за ціною та якістю відповідно до своїх потреб і економічних можливостей. Швидкозмінні надбудови підбирають залежно від розміру кузова напівпричепа та особливостей його конструкції. Ви можете вибрати недорогі змінні складські ємності, платформи для будівельного матеріалу, бортові платформи з різними брезентовими покришками, а також змінні кузова зі сталі, алюмінію або фанери з різним внутрішнім обладнанням. За бажанням клієнта можна замовити надбудову спеціальної конструкції з тими чи іншими технічними характеристиками. Змінні фургони є ідеальним транспортним засобом для змішаних перевезень. Вони мають надійність і простоту в користуванні та міцними опорними пристроями. Для легкого доступу до вантажного відсіку така конструкція комплектується складаною драбиною. На бічній стінці є тримачі, у яких встановлюються балки для кріплення вантажу.
Змінні кузова BDF мають кілька різновидів. Так, бувають бортові надбудови з тентом, фургони ізотермічні, рефрижератори, для перевезення тварин, для транспортування контейнерів, автоцистерни для світлих і темних нафтових продуктів, цистерни для перевезення рідких продуктів харчування, бітумовози, самосвальні надбудови, стіментовози й багато інших. Завдяки змінним кузовам скорочується час простою автомобілів у процесі вантажно-розвантажувальних робіт. Швидкозмінні надбудови дають змогу розширити можливості вашого автопарку та освоїти нові напрями в бізнесі. Маючи у своєму автомобільному парку ту чи іншу модель сідного тягача, ви можете встановити на нього будь-який тип надбудови або змінного кузова. Системи БДФ є економічним способом вирішення будь-якого транспортного завдання. Раціональна зміна фургонів має багато переваг. Вона забезпечує високу якість переміщених продуктів, мінімальні витрати та легкість ремонту в разі пошкоджень.
Змінні кузова сертифіковані та відповідають міжнародним стандартам якості та безпеки. Вони проходять обов'язкову передпродажну підготовку в заводських умовах із застосуванням спеціального обладнання. Чудово розвинена дилерська мережа вітчизняних і закордонних торгових брендів дає змогу придбати ту чи іншу модель змінного кузова в будь-якому регіоні нашої країни. Завдяки численним сервісним центрам можна здійснити своєчасний і якісний ремонт надбудувань різних модифікацій. У виробництві змінних кузов використовують тільки найякісніші матеріали, передові технології та сучасне обладнання. Надбудови бортові можна виготовити в будь-якому конструктивному виконанні: з високими бортами, подовжені або стандартні. Кузові системи BDF є найбільш прогресивною технологією вантажних перевезень. Вони можуть використовуватися для перевезення будь-яких категорій вантажів. На сьогодні пропонується широкий спектр надбудувань за доступними цінами.
Змінні кузова — завтрашній день наших автоперевізників?
В останні десятиліття у світовій практиці все більшу популярність набувають безперевантажних перевезень, тобто транспортування вантажу на чималі відстані у вантажному модулі. Втілення в життя цього принципу відбувається різними шляхами.
Зокрема, чимале поширення в Європі отримали т.н. «знімні кузова». Такі пристрої були розроблені фірмами Wihag, Jost, Schneider і запущені на ринок ще у 80-х роках минулого століття. Вантажівки мають назву — BDF, а знімні надбудови для цих систем — Swap Body.
Кузов автомобіля знімають із шасі, він може зберігатися автономно на складі, тому що має спеціальні опори, його можна перевозити по ж/д на будь-які відстані, а після прибуття на місце легко можна встановити на інше шасі, і на ньому доставити в пункт призначення.
Але для транспортування знімних кузовів на шасі вантажівки необхідне встановлення спеціальних пристроїв, зокрема додаткового підрамника. Шасі BDF-вантажівок коштує дорожче за шасі звичайних вантажівок, тому що на ньому встановлена повністю пневматична підвіска. Вона необхідна, тому що за допомогою пневморессор BDF-автомобілі підіймають усю машину на потрібну висоту, у такий спосіб звільняючи надбудову від шасі.
Але, якщо в минулому попит на BDF-авторині не був масовим, то з початком повіки нового картина змінилася, і сьогодні понад 60% автопарків Європи працюють за BDF- принципом.
До того ж деякі різновиди вантажівок зі стаціонарними спеціалізованими кузовами просто припиняють випускати. Навіщо випускати спецмашину, яка буде використовуватися не дуже часто, тоді як система змінних кузов дає змогу на одну машину, на одне шасі встановлювати до 30 різновидів різних надбудови.
Так що, з одного боку, BDF-вантажівки є складником системи безпереважних або мультимодальних, перевезень, а з іншого, система BDF дає змогу гнучко реагувати на зміни кон'юнктури ринку перевезень, яка досить мінлива. Система змінних BDF-кузів дає змогу перевізнику постійно бути готовим виконати будь-яке замовлення.
Це дуже гнучкий спосіб транспортування. Перевага перед перевезенням звичайним напівпричепом полягає в тому, що знімний кузов можна, як і напівпричіп, привезти та залишити на місці розвантаження, а на вантажівку відразу ж встановити інший кузов, і автомобіль може продовжити рух. На знімних кузовах немає номерів, додаткові документи та будь-які оформлення не потрібні. Операція зі зняття привезеного кузова та встановлення нового займає лічені хвилини, і є не більш складним маневром, ніж заїзд заднім ходом у бокс. Скорочується час «постійного» пробігу базового автомобіля, зростає продуктивність праці, а отже, і збільшується вантажоооберт.
Найбільш поширені кузова-аналоги контейнерів, але автомобільних розмірів, завдовжки 7,15 м, 7,45 м, 7,75 м. Також популярні фургони-штори. У таких фургонах можна оперативно відкрити, зсунувши м'який синтетичний тент, бічні сторони, що зменшує навантаження-розвантаження. Дуже зручні, а тому й часто застосовуються на Заході, змінні ізотермічні кузова-фургони та фургони-рефрижератори. Є й інші типи змінних кузовів, наприклад, сміттєві, але вони використовуються рідше.
Всі змінні кузова взаємозамінні та підходять практично до всіх BDF-навантажів, хоча деякі нюанси є. Наприклад, деякі базові шасі можуть бути не розраховані на перевезення фургонів завдовжки 7,75 м.
