Бруківка укладання своїми руками

Бруківка укладання своїми руками.

Бруківка та бруківка тротуарна плитка є чудовими матеріалами для спорудження різних доріжок, відмосток, під'їздів до гаражів і т. п. В даний час існує величезна різноманітність форм і колірних рішень, які дозволяють перетворити наш ділянку. Причому зробити це можна власними силами, головне дотримуватися технологію укладання.

Порівняно, наприклад, з асфальтовим або бетонним покриттям бруківка має ряд переваг:
на поверхні не утворяться калюжі, оскільки вода вільно просочується через зазори між цеглинами;
при необхідності бруківку можна зняти і викласти заново (наприклад, при прокладці підземних комунікацій);
при нагріванні сонячними променями бруківка не виділяє шкідливих речовин як асфальт.

Взагалі можна виділити три основних способи укладання бруківки. Вибір технології залежить від майбутніх умов експлуатації покриття:
При спорудженні пішохідних доріжок і майданчиків, а також відмосток цілком достатньо укладати бруківку на підготовлену основу з шарів щебеню (гравію) і піску;
При спорудженні майданчиків для проїзду і стоянки легкового автотранспорту або, наприклад, підлоги в гаражі необхідно укладати бруківку на підставу складається з шарів щебеню і цементно-піщаної суміші;
На майданчиках, на яких можливий проїзд більш важкого вантажного транспорту та автобусів, бруківка повинна укладатися на бетонне підставу.

Потрібні піноблоки, ціна за штуку в Полтаві вас дуже порадує!

Тепер розглянемо всі ці способи докладніше.

Спорудження пішохідної доріжки:

В першу чергу за допомогою кілочків і капронової шнурки (мотузки) робимо розмітку. Під майбутню доріжку необхідно буде провести виїмку грунту, при цьому необхідно основи надавати ухили (приблизно 1,5 см на 1 метр), щоб просочилася вода стікала до краях доріжки і не утворювала під нею калюжу.

Далі необхідно ущільнити грунт. Для цього можна використовувати різний інструмент. Звичайно найкращий варіант ― це застосування невеликих віброплит, або пневматичних або електричних трамбівок. Знайти такий інструмент часто є проблемою. Добре, якщо можна взяти його у прокат. Якщо ж такої можливості немає користуємося ручними трамбівками, які можна зробити самостійно з невеликого колоди.

Ущільнену основу засипаємо шаром щебеню або гравію (бажана фракція 20-40 мм) і знову ущільнюємо. Товщина подушки щебеню близько 10 див. Часто на багатьох ресурсах можна побачити інформацію, що для спорудження пішохідних доріжок подушку з щебеню можна взагалі не робити. Але я все ж рекомендую засипку виробляти.

Шар щебеню є дренажним, завдяки йому дощова вода не насичує піщану подушку, а проходить через щебінь (гравій) безпосередньо в грунт. Пісок насичений водою практично повністю втрачає свої несучі здібності і перетворюється в так званий пливун. При цьому цеглинки бруківки можуть провалюватися, перекошуватися і т. п. Особливо велика ймовірність цього дощовою весною, коли промерзлий ґрунт ще не відтанув і дощова вода не вбирається.

Без щебеневої подушки можна обійтися тільки у випадку, коли поверхня захищена від атмосферних опадів, наприклад при спорудженні з бруківки підлоги в закритій альтанці.

Зараз деякі виробники рекомендують перед засипанням щебеню розстеляти геотекстиль, нібито для запобігання деформації земляного полотна. Можливо це дійсно виправдано, але з іншого боку цей матеріал з'явився порівняно недавно, а раніше якось обходилися без нього і все було нормально. Загалом, вибір за Вами.

Після спорудження щебеневої подушки на цементно-піщаний розчин (співвідношення піску та цементу ― 3 до 1) укладаємо бордюри. Щоб згодом при розпилюванні бруківки залишалося менше відходів, робіть ширину доріжки кратною довжині одного цеглинки.

Приблизно через добу, коли бордюри встануть робимо піщану подушку. Товщина її близько 10 див. Пісок необхідно використовувати річковий, щоб у ньому не було глини (він краще пропускає воду і не насичується їй). Після вирівнювання шару піску рясно поливаємо його водою (практично до моменту появи калюж) і ущільнюємо його трамбуванням.

Після цього починаємо укладати цеглу відповідно до заздалегідь обраним малюнком, подстукивая їх гумовою киянкою. При необхідності бруківка розпилюється болгаркою з алмазним диском. Звичайні диски по каменю будуть дуже швидко зношуватися.

Закінчивши всю доріжку, якщо у Вас є віброплита, зробіть ущільнення бруківки. Тільки необхідно використовувати спеціальне прогумоване підставу, щоб не пошкодити поверхню. Потім прометите поверхню дрібнозернистим чистим піском, який заповнить всі щілини між цеглинами і скріпить їх між собою. Змийте надлишки піску несильним струменем води (щоб із швів він не вимивався) і якщо є можливість, ще раз пройдіться віброплитою.

Спорудження вимощення:

Вимощення навколо будинку укладаємо за таким же принципом як і описано вище, тільки є одне істотне доповнення, про який мало хто згадує. Як ми знаємо основна мета вимощення ― це відведення води від фундаменту будинку. Щоб це виконати, потрібно перед шаром щебеню розстелити на грунт, наприклад, поліетиленову плівку, або яку-небудь рулонну гідроізоляцію.

Причому думаю очевидно, що поверхня, на яку розстеляється гідроізоляція повинна бути виконана з ухилом від стін будинку.

Спорудження майданчиків для проїзду і стоянки легкового автотранспорту:

Спорудження таких майданчиків має наступні відмінності від технології описаної вище (для пішохідних доріжок):

1) Товщина щебеневої подушки складає 15-20 см;

2) Товщина піщаної подушки близько 15 см;

3) Після зволоження і ущільнення піщаної подушки насипається шар сухої цементно-піщаної суміші (співвідношення 6 до 1) товщиною 4-5 см і на нього вкладається бруківка і знову ж ущільнюється;

4) Уклавши бруківку рясно проливаємо поверхню водою, щоб цементно-піщана суміш затверділа. Після висихання прометаем шви (краще використовувати спеціальні суміші). Повторно бруківку вже не ущільнюємо;

5) При спорудженні майданчиків для помірного проїзду та стоянки легкового транспорту краще користуватися механізованими трамбователями або віброплитами. Ручний трамбування тут швидше за все буде не достатньо.

Укладання бруківки на бетонне підстава:

Такий спосіб використовують для укладання бруківки на сильнонагруженных ділянках, по яких можливий проїзд вантажного транспорту.

Після підготовки та профілювання підстави засипаємо шар щебеню товщиною близько 15 см, при цьому дотримуємося необхідні ухили. Подушку трамбуем віброплитою.

Выставив опалубку заливаем слой бетона толщиной 10-15 см. Можно дополнительно произвести армирование бетона дорожной или кладочной сеткой (сетка должна находиться в толще бетона). Пока бетон окончательно не застыл формируются уклоны.

Бордюры устанавливаем на цементно-песчаный раствор. Кирпичики брусчатки укладыдываются после затвердевания бетонного основания на цементно-песчаную стяжку толщиной 2-3 см. При этом перед нанесением раствора бетон необходимо смочить водой.

После того как поверхность окончательно встанет, заполняем швы затирочной смесью для брусчатки.

Статті pp-budpostach.com.ua Все про лазні

Статті по пїноблоку,пінобетону,пінобетонним блокам

Статті pp-budpostach.com.ua Статті по бетону

Статті Все про парканах

Статті pp-budpostach.com.ua Все про дахах ( види, матеріал, як краще вибрати)

Статті Все про Фундаменті

Статті по газобетону ( газоблокам ), газобетонних блоків, блоків газосиликатнных

Новини, статті, чутки, факти, різне і по чу-чуть

Статті по цеглині ( рядовому, особового,облицювальної,клинкерному, шамотною, силікатній,)