Про підготовку під'їзду до ділянки

Про підготовку під'їзду до ділянки.

Дороги до будинку

У сучасному заміському будівництві дрібниць немає і бути не може. Це стосується і під'їзних шляхів до котеджу – дорога до будинку, так само як ворота, огорожу і фасад, є візитною карткою господаря.

Погодьтеся, розбита колія, що веде з вулиці до ажурним кованим воротах, або щебенева відсипання на доглянутому присадибній ділянці, яка розповзається під колесами машини і порошить від легкого пориву вітру, – це нонсенс. Дорогу треба влаштовувати з розумом, не покладаючись на «авось».

Які неприємності чекають домовласника, коли під'їзні шляхи роблять за залишковим принципом, не особливо замислюючись про якість покриття і функціональному призначенні дороги?

Якщо плитку або камінь поклали без дотримання технології кладки, з настанням весни дорогу може вспучить, плитка почне роз'їжджатися. Трапляється, що і вся дорога (тим більше якщо ділянка під нахилом) з'їжджає зі свого законного місця. Що це означає для власника будинку? Тільки те, що потрібно знову витрачатися на кладку, але – укладаючи угоду з ліцензованою фірмою. А ще доведеться займатися відновленням верхнього шару ґрунту – в результаті таких «дорожніх переміщень» він руйнується.

Якщо дорожнє покриття поклали міцно, але не враховуючи специфіку ділянки, її рельєфу, не піклуючись про стоках, на дорозі можуть утворюватися калюжі і накопичуватися бруд. Начебто дрібниці, а неприємно.

Буває, майстри-дорожники свою справу знають, але дизайнери вони ніякі, з художнім смаком у них негаразди. Так зазвичай і в проекті будинку і присадибної ділянки про матеріал для під'їзних колій, його фактурі, кольорі і способі кладки рівним рахунком нічого не сказано. Тоді майстри починають творити на свій розсуд, і в результаті виходить чудова, міцна дорога, але... Вона не відповідає загальній концепції котеджу і ділянки, категорично не поєднується з дизайну з садовими доріжками. А це, прямо скажемо, не дуже добре.

Тип дорожнього покриття повинен гармоніювати з архітектурним стилем будинку і присадибної ділянки.

Наприклад, «терему» з рубаних колод підійде дерев'яний настил, у класичній російській садибі добре виглядає гранітний відсів або гравій. Дорогу до елітного особняка з гранітним цоколем краще вимостити природним каменем, а до будови в скандинавському стилі – дрібними валунами. В якості універсального дорожнього покриття служить тротуарна плитка.

Але найгірше, якщо власник заміського будинку і проектувальники не подбали про те, щоб під'їзні шляхи забезпечували безперешкодний прохід машин оперативних служб швидкої допомоги, міліції, пожежників. Скільки було випадків, коли вогнеборці приїжджали за викликом в дачні селища, але не могли підібратися до палаючого будовою вузькими, непристосованим дорогах. Ламали огорожі, кущі і дерева, пробивалися по садовим ділянкам, втрачаючи дорогоцінний час, а будинок горів ясним полум'ям.

Втім, вистачить лякати. Нічого подібного не станеться, якщо до створення під'їзних шляхів підійти комплексно.

Думати треба своєчасно

Про зручних під'їздах до ділянки треба думати вже на стадії його придбання. Заміський будинок, звичайно, не багатофункціональний житловий комплекс, до якого під час будівництва вибудовується низка завантажених будматеріалом важких машин, але під'їзд техніки все одно треба забезпечити. У випадку з котеджним селищем все набагато простіше: до нього відразу прокладається під'їзна дорога, від траси, а від неї вже на території самого селища робиться дорожня розводка до окремих ділянок. Під час будівництва дороги використовуються в якості під'їзних шляхів, потім на них вкладається передбачене проектом покриття.

При окремому будинку справа ускладнюється. Під'їзд для будівельної техніки бажано відразу ж прокласти там, де планується постійна дорога до будинку, щоб зайвий раз не турбувати верхній родючий шар грунту. Покривати бетонними плитами під'їзні шляхи під час будівництва будинку чи ні? Це залежить, по-перше, від обсягів та технології будівництва, по-друге, від характеру грунту. Якщо зводиться легкий каркасний будинок, конструкції якого привезуть за два рейси і грунт не викликає тривог, можна обійтися без плит. Але коли будується багаторівневий котедж із цегли, використовується натуральний камінь, а ґрунти піщані та ґрунтові води підходять близько до поверхні, без бетонних плит навряд чи вдасться обійтися – вони стануть захистом верхнього шару землі від коліс великовантажної техніки. Подібне тимчасове покриття кладеться швидко і також швидко знімається для перекинути на інший об'єкт.

Дорога до будинку, як і садові доріжки, обов'язково повинна входити в проектне завдання архітектора. І спроектувати її не так просто, як може здатися на перший погляд. З одного боку, тип покриття повинен відповідати стилістиці будинку, з іншого – треба врахувати особливість грунтів, геологію ділянки, рівень грунтових вод, щоб точно розписати технологію кладки і домогтися високої якості. В одних випадках підійде так званий «полегшений варіант» кладки, коли цегла або плитка скріплюються розчином, в інших доведеться засипати пісок, щебінь, трамбувати, влаштовувати дренаж і т. д. Нарешті, необхідно пов'язати під'їзну дорогу і садові доріжки в єдину органічну систему з урахуванням потреб майбутніх власників будинку – адже ці «транспортні магістралі» будуть ділити присадибну територію на функціональні зони. Треба забезпечити і стилістичну сполучуваність покриттів: якщо ділянка перетвориться на виставку всіх мислимих і немислимих дорожніх одягу – від асфальту і бетонних плит до тріски і натурального каменю, – це буде виглядати смішно. Коли запланована автономна каналізація, треба подумати про те, щоб спецмашина могла під'їжджати до баків. І, звичайно ж, забезпечити під'їзд машин оперативних служб.

Якщо архітекторові вдалося оптимально пов'язати функціональне призначення під'їздів до будинку з типом покриттів і загальною концепцією будови, можна вважати, що він впорався із завданням.

Асфальт, бетон або плитка?

Самі дорожні покриття заслуговують окремої розмови.

Щоб зробити, як кажуть, дешево і сердито, набивні використовують покриття з гранітного відсіву або цегляної крихти, які укладаються на щебенево-піщану основу. Це просто і швидко. Але виглядає непрезентабельно. Причому час від часу (періодичність залежить від експлуатації) таке покриття доведеться реконструювати: підсипати крихту, надаючи дорозі втрачену з часом форму. Влітку таке покриття порошить – його слід зволожувати.

Асфальт колись вважався межею мрії дачника. Зараз, коли ринок насичений, ставлення до цього самого популярного в радянські часи покриттю стало скептичним. Укладання асфальту вимагає істотних витрат, до того ж це брудна робота. Далеко не з кожним будинком асфальт уживається стилістично. І він неміцний: від спекотного сонця стає м'яким, з часом покривається тріщинами, крізь нього пробиваються рослини – доводиться ремонтувати.

Бетонні плити і бетонний моноліт, навпаки, відрізняються високою міцністю. Плити укладаються на пісок або на розчин. Щоб отримати монолітну дорогу, влаштовують опалубку, в яку заливають розчин. Тут багато що залежить від майстерності дизайнера, тому що бетон – сірий, нудний матеріал. Але його можна «оживити» за рахунок вкраплень кераміки, гальки або покрити фарбою. Таку доріжку можна підвести не тільки до будинку та гаражу, але і до рубаною лазні або дерев'яною терасі.

Цегла також хороший для дорожнього покриття. Робота з ним проста: треба лише утрамбувати грунт, насипати шар щебеню і піску, розкотити шар цементного розчину – і можна приступати до укладання, комбінуючи кольори і способи кладки. Варіантів дуже багато! Якщо необхідно особливо міцне, довговічне покриття, здатне витримувати високі навантаження і перепади температури, використовують клінкерна цегла, який виробляють аналогічно звичайному, але при більш високих температурах. Покладіть клінкер – отримаєте дорогу на століття. Натуральний камінь – наскільки дорогою, і настільки ефектний, солідний матеріал для дорожнього покриття, не випадково в давнину дороги робили саме з каменю. Укладають камінь на пісок і цементний розчин, найчастіше їм мостять головну дорогу – від воріт до будинку. Покриття виходить не тільки міцним і довговічним («переживе» сам будинок!), але і дуже зручним, тому що волога на ньому не затримується, а зчеплення з шинами – ідеальне. Який камінь вибрати – вирішує власник будинку. Можна кругляк, щоб стовідсотково стилізувати дорогу під старовину, або натуральний граніт – тоді вона буде королевської, аристократичним. Подібне покриття може собі дозволити тільки дуже заможний власник заміської нерухомості.

Що стосується прогулянкових доріжок, практика показує: вибираючи доріжку між широкою і вузькою, людина зупиняється на широкій, між твердою і м'якою – на твердій, між звичайною і нестандартною, витіюватою – на витіюватою.

Тротуарна плитка, по суті, представляє собою камінь, створений в фабричних умовах, користується останнім часом особливою популярністю в заміському житловому будівництві. Вона міцна, зносостійка, красива, а можливість поєднання декількох відтінків дозволяє створити покриття з унікальним, неповторним малюнком. Є плитка, що імітує інші матеріали – цеглу, бруківку, натуральний камінь і навіть... дошки і дерев'яні спили! Тому її можна використовувати для доріг, що ведуть до будинків будь-якого архітектурного стилю. Робота з плиткою не настільки складна, але вимагає акуратності. Зазвичай виробники постачають партії плитки бордюрами, кутовими елементами, пандусами для мощення з перепадами висот і навіть водовідводами – з цим проблем не буде.

Проблеми, як показує практика, виникають у тих, хто намагається економити на дорожньому покритті або відноситься до дорожніх робіт несерйозно.

Думка фахівця

До природного каменю, який використовується для пристрою доріжок і майданчиків, пред'являються підвищені вимоги морозостійкості і механічної міцності. Цим вимогам задовольняють, зокрема, піщаник, кварцитопесчаник, кварцит, шунгіт, велика плоска галька і, звичайно ж, граніт. Піщаник не боїться контакту зі снігом, водою, брудом і довго зберігає первозданний вигляд, а різноманітні відтінки (від сіро-зеленого до жовтого і темно-рудого) дозволяють викладати з нього на доріжках та майданчиках неповторні малюнки. Кварцитопесчаник має унікальний червоно-коричневий відтінок і володіє підвищеною міцністю і довговічністю в наших кліматичних умовах. Завдяки природної шорсткості пісковиків ходити по доріжках з них в сиру погоду зовсім не слизько, а в теплу і суху – особливо приємно босоніж. Граніт використовується для мощення у вигляді пиляних плит та бруківки – пиляної, колотої і пиляно-колотої. Відтінки дуже різноманітні, від чорно-сірого до червонуватого і сіро-рожевого. Ну а довговічність граніту не підлягає сумніву.

Статті pp-budpostach.com.ua Все про лазні

Статті по пїноблоку,пінобетону,пінобетонним блокам

Статті pp-budpostach.com.ua Статті по бетону

Статті Все про парканах

Статті pp-budpostach.com.ua Все про дахах ( види, матеріал, як краще вибрати)

Статті Все про Фундаменті

Статті по газобетону ( газоблокам ), газобетонних блоків, блоків газосиликатнных

Новини, статті, чутки, факти, різне і по чу-чуть

Статті по цеглині ( рядовому, особового,облицювальної,клинкерному, шамотною, силікатній,)