Як побудувати гараж своїми руками

Як побудувати гараж своїми руками

Робимо самі залізний гараж

Будь-яке капітальне будівництво передбачає значну витрату вашого капіталу і настільки ж об'ємну підготовку, особливо якщо будується гараж, та ще й у межах міста. Звичайно, цегляні стіни нагадують солідністю оборонне укріплення, а з іншого боку, поки їх возведешь, із заліза можна поміняти пару. Це зовсім не означає, що вони менш надійні, просто звести такий гараж простіше і швидше, а як побудувати залізний гараж своїми руками, читайте в цій публікації.

Перш ніж розпочати будівництво, потрібно розробити план будови і отримати купу погоджень, що на місці, виділених під нього, не заховані ніякі комунікації, грубо кажучи, бюрократичну розрізненість відомчих організацій треба об'єднати в схваленні вашого плану. Тільки зібравши цю колекцію печаток і штампів можна прив'язувати периметр гаража за місцем його розташування. Озброюємося рулеткою, шпагатом, маркувальними кілочками і розмічаємо габарити нашого гаража, забезпечуючи взаємну перпендикулярність всіх його сторін.

Залізний гараж можна змонтувати самому двома способами, зваривши його каркас і зафіксувавши потім на підготовленому майданчику, або жорстко встановити опорні стійки, зв'язавши їх обвязками і кроквяної системою. Другий варіант має більшу жорсткість, тому будемо орієнтуватися на нього.

Роєм руками за допомогою бура ямки на глибину точки промерзання, що б ґрунті не так просто було виштовхувати стійки легкої конструкції. Потім встановлюються кутові опори, що виставляються до утворення прямокутного каркаса, верх якого утворює горизонтальну площину. Використовуючи кутові стійки в якості еталонних, встановлюємо всі інші, поглиблюючи і підсипаючи занадто глибокі ямки, забезпечуючи вертикальність і єдину лінійність їх монтажу. Фіксується положення опорних стовпів бетонуванням, причому, по всьому периметру бажано відразу облаштувати невисокий бордюр, що запобігає проникнення зовнішньої води в приміщення гаража і службовець нижньою обв'язкою.

Після надійного зміцнення бетону можна монтувати верхню обв'язку і кроквяну систему, і якщо ви не володієте електродуговим зварюванням, то монтаж допустимо здійснити різьбовим кріпленням, використовуючи оцинковані чи анодовані болти і гайки, більш стійкі до окислення, іржавіння. Сам монтаж по собі не складний, але потрібно знати, що всі деталі і балки в місці кріплення повинні працювати на стиск, а не на зріз, тобто кроквяна нога лягає на обв'язку, яка лежить на стійці, а не прикручена або приварена до неї з боку.

Завершальним етапом монтажу каркасу буде його посилення кутовими косинками і секційними розкосами, так само ввариваемыми або закріплюються болтами. Тепер зачищаємо весь каркас від бруду, окалини і захищаємо шарами грунту і фарби.

Зміцнення листів заліза не представляє особливих складнощів і ведеться послідовно знизу вгору гаража, завершуючи монтаж коником даху. Тут так само зварювання можна замінити різьбовим з'єднанням або клепкою звичайними сталевими заклепками.

Залізний гараж сильно нагрівається в сонячні дні, промерзаючи аналогічно в морозні, тому його утеплення, точніше теплоізоляція - фактор здоров'я і можливість перебування в ньому. Теплоізоляцію краще всього вести жорсткими теплоізоляційними матеріалами не підтримують горіння, укрепляемыми між опорними стійками і ребрами жорсткості.

Одним із слабких місць залізного гаража є іржавіння заліза, що бажано запобігати регулярної зовнішньої і внутрішньої забарвленням і недопущенням скупчення атмосферної води.

Гараж з бруса своїми руками.

Навіть у вік нано технологій, пластику та металу, деревина залишається матеріалом, що не мають конкуренції. Це не означає, що немає матеріалів міцніше або довговічніше, немає, просто особливий мікроклімат будинку або іншої споруди, якщо вони з натуральної деревини, відчувається навіть у зовнішньому вигляді, відроджуючи у свідомості глибинні корені нашої культури. Звернули увагу, що якщо з дерева будується простенький туалет, то його обов'язково намагаються прикрасити, що не відбувається з подібними будівлями з цегли та пластику. Сучасні технології навчилися виправляти природні недоліки дерева, в тому ж клеєного бруса, зробивши можливим рівноцінне застосування деревини при будівництві технічних приміщень, наприклад, кількість гаражів з кожним роком тільки збільшується. Саме бажаючим побудувати гараж з бруса своїми руками, сподіваюся, цей матеріал буде допомогою.

Будівництво гаража з бруса нічим технологічно не відрізняється від рубки житлового будинку з масиву деревини і перш, ніж зводити стіни потрібно облаштування фундаменту, основи, яка буде сприймати і компенсувати взаємодія будови з грунтом. Ідеальним варіантом для будівництва гаража вважається плитний фундамент, а для еластичного з'єднання деревини цілком вистачить і стовпчастого, головне забезпечити надійність опор, т. к. по мірі експлуатації гаража там часто ведуть реконструкцію, облаштовуючи оглядові ями, погреби та підвали. Іншими словами, бажано провести всі заплановані підземні роботи комплексно, що б фундамент забезпечував стійкість не тільки гаражу, але й усіх споруд.

У старовину укладання першого ряду колод - нижній обв'язці, надавали особливу увагу, присвячуючи цьому весь день. Дійсно, брус потрібно не просто укласти на фундамент через шар гідроізоляції, необхідно вибрати найякісніший матеріал на низ, виставити їх для отримання суворо прямокутного розташування, виконати кутове з'єднання брусів вінця – зв'язати, враховуючи розташування воріт, дверей, перемичок і прибудов. Домігшись потрібного, фіксуємо положення брусів, до речі, відразу можна посилити обв'язку кутовими скобами, т. к. гараж не має сенсу навантажувати поперечними балками для облаштування підлоги, вага автомобіля нехай краще сприймає закритий грунт.

Другий вінець гаража в'яжуть беручи нижній за базовий, вивіряючи положення верхнього бруса по нижньому. Ось тут працювати з профільованим брусом буде простіше, оскільки укладання верхнього ведеться суміщенням профілів з нижнім і не потребує додаткової фіксації нагелями. У звичайного ж бруса розмічають не тільки кутове з'єднання, але і розташування шкантів, забезпечуючи фіксацію колод по довжині.

При будівництві гаража, як і при в'язанні зрубу будинку, бруси з'єднують укладаючи між ними міжвінцевий утеплювач. Температурна стабільність гаража з бруса висока, тому не бажано, що б загальна теплоємність стін порушувалася температурними щілинами.

Закінчують будівництво стін гаража облаштуванням верхньої обв'язки, для чого у верхній вінець врізають поперечні балки, стягують зруб. Не бажано використовувати стельові балки, як кроквяні, хоча це визначається типом даху, для чого поверх обв'язки роблять накат і кроквяну систему даху.

Важливо нагадати, що гараж це технічне приміщення, тому брус обробляється не тільки септичними складами, але і антипіренами, тобто препаратами роблять дерево важко возгораемым, а крім цього бажано зберегти красу деревини і запах лісу.

Як зробити льох у гаражі.

Як-то швидко набридли нам заморські фрукти і овочі, багаті на прилавках навіть у вимираючих селах, і все частіше і «солодше» згадується солоний огірок у бабульки з базару, не якийсь стерилізований крюшон з банки, а непривабливе, але смачне. Однак мало освоїти агротехніку овочівництва на дачі, потрібно ще й зберегти вирощене, причому, не швидкої заморожуванням, а як здавна повелося, у погребі. Не у всіх є приватні володіння, тому читаємо, як зробити льох в гаражі своїми руками.

Теоретично погріб являє собою яму в землі, забезпечуючи товщею грунту температурну стабільність сховища, з обов'язковою вентиляцією простору, т. к. біологічно «живим» продуктам потрібна зміна повітря. Дуже добре, коли погріб планується будувати вже на етапі будівництва самого гаража, це дозволяє закладати його фундамент з урахуванням «порожнечі» всередині нього. Погріб можна вирити і в готовому гаражі, тільки доведеться це робити акуратно, щоб не послабити існуючу основу.

Проведіть експеримент, встаньте ногами в пісочницю і попросіть власної дитини почати рити поруч ямку. Нога поступово почне зміщуватися в бік порожнечі, видавлюючи вашим вагою пісок в неї. Аналогічне явище відбувається і при ритті льоху, коли ми починаємо прибирати грунт поруч з навантаженим фундаментом. Багато що залежить, звичайно, від несучої здатності ґрунту, але іноді доводиться рити льох і уступами, поступово підливаючи, посилюючи стійками і металом фундамент гаража.

При будівництві погреби необхідно забезпечити водонепроникність стін, що робиться визначальним фактором при виборі матеріалу для них. Тут так само багато залежить від грунту, на якій стоїть гараж, т. к. якщо рівень грунтових вод високий, то доведеться лити бетонний «бункер», з облаштуванням надійної гідроізоляції не тільки стін, але і підлоги. На сухих ділянках і на безпроблемному грунті досить стін в півцеглини, выкладываемого з якісного повнотілої червоної чи керамічного. Сучасність пропонує унікальні методи гідроізоляції, а ви візьміть звичайний руберойд чи поліетиленову плівку, укладіть по периметру ями, і зводите стіни, страхуючи їх від вогкості перевіреними способами, наприклад, глиняним замком або бентонитовыми матами. Якщо ж стіни раптом почали сиріти, дізнавайтеся, що таке проникаюча або голчаста гидроизоляциия.

Закінчивши стіни робимо перекриття, не забуваючи, що модернізується гараж, отже, враховуємо і вагу машини. Як перекриття зручно використовувати несучі профлисти, в хвилю яких закладається арматура, а поверхня заливається бетоном. Стеля виходить повністю готовим і естетичним, а якщо заливати теплий бетон, наприклад, з керамзитовим наповнювачем, то відразу ведеться і утеплення стелі.

Одним з компонентів хорошого льоху є його вентиляція, яку бажано зробити природною, тобто без залучення механізмів. Для цього необхідно зробити два протилежних отвори достатнього діаметра і на різній висоті, чим більше ця різниця, тим ефективніше вентиляція. Вхід самої високої труби маємо під перекриттям, а вхід низькою, як можна ближче до підлоги. При різниці висот неминучий перепад температур, отже, з'являється різниця атмосферного тиску, а це вже рух повітря, вентиляція. При надмірному повітрообміні бажано передбачити засувку, регулюючи цим проходження повітря.

Якщо дозволяють розміри гаража, то роблять вхід з оглядової ями, якщо немає - спускаються в засіки через утепляемый лаз.

Перекриття даху гаража.

Будівництво гаража, втім, як і будь-якого іншого об'єкта, можна розділити на кілька ключових блоків робіт: наприклад, облаштування фундаменту, зведення несучих стін і т. д.

Перекриття даху – один з таких блоків робіт. Дах призначена для захисту гаража (точніше, того, що знаходиться всередині) від впливу атмосферних опадів, а так само перешкоджає проникненню в гараж сторонніх осіб. Якщо гараж розташований поблизу будинку, дах виконує ще і декоративну функцію.

Як перекрити дах гаража?

Для початку зазначимо, що варіантів дахів – безліч. Кожен з них має якісь свої особливості, що стосуються кроквяної системи, матеріалу покриття і т. д. Так само, варто згадати, що найпростіший варіант даху – це укладання плоских залізобетонних плит з наступною гідроізоляцією руберойдом. Саме такий метод практикувався (і практикується) при зведенні гаражних масивів.

Для початку, нам варто визначитися з типом даху. Найбільш часто (крім плоскої), використовуються:

• Односхила – найдешевший варіант;
• Двосхилий рівномірна – самий ходовий варіант;
• Мансардна – самий функціональний і найдорожчий варіант;
• Двосхилий нерівномірна – при наявності специфічних умов, що заважають зробити дах рівномірною.

Далі, добре б визначитися з покрівельним матеріалом. Незмінною популярність народу користуються шиферні листи, профнастил (профільний листовий метал). Останнім часом, так само помічена тенденція підвищення популярності гнучкою і бітумної черепиці.

Відзначимо, однак, ключове перевагу шиферу та профнастилу – з ними можна працювати самостійно.

Наступний етап – облаштування кроквяної конструкції. Кроквяна система будуватися за допомогою дерев'яних дощок або бруса. Товщина крокв залежить від загальної запланованої маси покрівлі, конструкції даху, відстані між кроквами та їх довжини.

Монтаж системи крокв починається з укладання по периметру несучих стін так званого мауерлата – спеціальних балок, на яких будуть закріплені крокви.

При монтажі крокв, не забудьте про необхідність забезпечити невеликий звис даху, причому таким чином, щоб відстань від краю звису до стіни було близько 500 мм. Це дозволить захистити стіни від опадів.

Наступним етапом перекриття даху гаража є облаштування решетування. Тип обрешітки залежить від використовуваного покрівельного матеріалу. В принципі, це може бути і суцільний дерев'яний настил. Якщо бюджет і час дозволяють рекомендується робити саме такий тип обрешітки, так як він більш надійний.

Наступний етап – це вже укладання покрівельного матеріалу. Тут все дуже специфічно залежно від того, який матеріал обраний. Наприклад, якщо ви працюєте з шифером, то, перед укладанням його листів, на обрешітку слід укласти руберойд.

В іншому укладання шиферу не представляє праці: панелі шиферу укладаються або горизонтальними рядами, або по діагоналі, знизу вгору, з напуском кожного наступного ряду на 150-200 мм (для запобігання затікання під шифер води).

Обшивка стін гаража.

Як зовнішня, так і внутрішня обробка стін гаража не відіграють такої істотної ролі, яка відводиться цьому питанню в житлових приміщеннях. Так як гараж - це суто функціональний об'єкт, безумовний пріоритет при його будівництві має завдання створення оптимальних умов для зберігання автомобіля. Крім факторів зовнішнього середовища, гараж повинен передбачати і захист від агресивних дій з боку сторонніх осіб.

Саме остання обставина обумовлює специфічні вимоги до зовнішньої обробки. Головне, вона повинна бути абсолютно вандалостійкої, або, принаймні, дешевою. Винятком можуть бути тільки ті гаражі, які розташовані поблизу приватного будинку на обгородженій території. У цьому випадку, відповідь на питання - чим обшити стіни в гаражі? - очевидний: тим же, чим обшитий будинок (або більш дешевим матеріалом, але аналогічного кольору і фактури).

Випадок окремо гаража, що стоїть трохи складніше. Зовнішня обшивка повинна задовольняти наступним вимогам:

• Захист стін і несучих конструкцій від погодних факторів.
• Обмеження доступу до них з боку небажаних елементів.
• Максимальна дешевизна.

Залежно від використовуваного основного стінового матеріалу, можна обійтися взагалі без зовнішньої обшивки (цегляний гараж). У цьому випадку, він просто фарбується, і набуває цілком солідний зовнішній вигляд.

Категорично не рекомендується обробка деревними матеріалами або пластиковим сайдингом. Все це буде дуже швидко знищено маргінальними елементами. Так само, виключена декоративна керамічна плитка, але такий варіант навряд чи хтось серйозно обмірковував.

Кращі способи зовнішньої обшивки стін гаража - це покриття їх листовим залізом або штукатуркою. З точки зору надійності, хорошим варіантом обробки можна вважати обкладку стін облицювальною цеглою, однак даний спосіб не зовсім підходить нам з точки зору доцільності, так як це занадто дорого.

Внутрішня обробка залежить від того, як багато часу ви плануєте проводити в гаражі. Якщо гараж використовується не тільки як місце для хранерия транспорту, або, якщо ви самі виконуєте всі роботи по ТО і ремонту, то обстановку в гаражі необхідно створити максимально комфортну.

Перед тим як вибирати, чим обшити стіни в гаражі, варто врахувати кілька факторів:

• Систематичне вплив на обробку загрязрителей у вигляді ПММ.
• Високий ризик механічних пошкоджень (інструментом або при невдалому повороті).
• Необхідність економії площі, що виключає можливість облаштування глибокого каркаса.

Таким чином, нам необхідно підібрати який-небудь комфортний матеріал з приємним зовнішнім виглядом, але не сильно дорогий, щоб не впадати в розлад з-за кожного масляної плями на стіні. Найбільш повно цій вимозі задовольняє забарвлення. З одного боку, перед нами величезна різноманітність забарвлень, з іншого - можливість мити стіни або повністю їх перкрашивать хоч кожні півроку. Так само можна використовувати панелі гіпсокартону, закріплені безпосередньо до стіни.

У деяких випадках, гараж потребує додаткового утеплення, що все ж приводить нас до каркасних методів обробки: починаючи з тих же панелей гіпсокартону, закінчуючи пластиковим сайдингом. Зверніть увагу, що практично всі методи каркасної обробки відрізняються досить низькими показниками механічної міцності, тому, якщо питання утеплення гостро не стоїть, то їх краще не застосовувати.

Покриття даху гаража.

Звичайно, покриття даху гаража, це не таке складне питання, як покриття даху житлового будинку, однак і зовсім розслаблятися не варто. Від якості даху, залежить і збереження вашого автомобіля (завдяки надійному захисті від факторів зовнішнього середовища) і ваш особистий комфорт при проведенні різних робіт з ТО автомобіля.

Для того щоб покрити гаражну дах, вам належить вирішити такі основні питання:
Чим крити?
Як зробити надійну гідроізоляцію?
Як утеплити дах.

Чим крити?

Гаражні даху, як правило, мають або невеликий кут нахилу, або не мають його зовсім. І це сильно спрощує технологію покриття.

У більшості випадків, вибір покрівельного матеріалу обмежується фінансовими можливостями власника гаража. Якщо мова йде про гаражі поблизу приватного будинку, то матеріал покрівлі доцільно вибирати такий же, як і на самому будинку. Однак саме з фінансової точки зору - це не завжди виправдано.

Якщо гараж знаходиться далеко від житла, то матеріал покрівлі можна вибрати більш скромний. Найбільше поширення отримали: профільований металевий лист, шифер або звичайний руберойд.

Звертаємо увагу, що покриття руберойдом слід здійснювати тільки в тому випадку, якщо підстава даху досить надійно. В ідеалі – це плоска бетонна плита. Покриття руберойду не збільшить міцність даху, але забезпечить надійний захист від атмосферних опадів.

Шифер – більш міцний матеріал, але він відрізняється ударної крихкістю. Використання шиферу доцільно там, де у вас є вагомі підстави припускати відсутність спроб злому через дах або падіння твердих предметів (гілля, наприклад). Так само шифер не дуже добре переносить постійний вплив вологи.

Профнастил (профільований металевий лист) – один з найбільш оптимальних варіантів. Він досить міцний, стійкий до факторів середовища, та і зовнішній вигляд має на досить високому рівні. Полімерне покриття профнастилу може бути різного кольору, що дозволить вам підібрати найбільш підходящий відтінок. Покриття даху гаража профнастилом дозволить отримати хороші фізико-механічні характеристики покрівлі при цілком розумних витратах.

Як зробити гідроізоляцію?

Якщо ви покриваєте дах руберойдом, то його можна розглядати як гідроізоляцію. У всіх інших випадках, необхідні додаткові заходи.

Для найбільш якісної гідроізоляції рекомендується використовувати спеціальну мембрану, яка укладається на підставу або на обрешітку до установки покрівельного матеріалу. Особливість мембрани (на відміну від плівок) полягає в тому, що вона не пропускає вологу усередину, але випускає її назовні. У результаті, всередині гаража складається оптимальний режим вологості, що самим позитивним чином позначиться на збереження металевих частин автомобіля.

Відзначимо необхідність якісної вентиляції при використанні мембран. Вентиляція забезпечується збереженням зазору (близько 25 мм) між матеріалом покрівлі і гідроізоляційним матеріалом.

Як утеплити дах?

В принципі, утеплення даху може виконуватися будь-яким теплоізоляційним матеріалом. Причому, як зсередини, так і зовні. Однак, це занадто велика тема, гідна окремого розгляду.

Дах гаража з профнастилу.

Серед різних варіантів покриття гаражної даху, профнастил займає особливе місце. Останнім часом, даний матеріал став одним з найпоширеніших. Чому ж дах гаража з профнастилу стала такою популярною?
Малу вагу, що дозволяє спростити і полегшити загальну конструкцію даху, в тому числі кроквяної системи;

• Надійний захист від негативних факторів зовнішнього середовища;
• Довговічність матеріалу, завдяки оцинковці та полімерному покриттю;
• Можливість підібрати практично будь-який колір;
• Простота монтажу;
• Незалежність технології укладання від сезону.

Профнастил, він же – профільований лист, являє собою металеві (сталеві) листи, переріз яких має певний профіль. Даний лист обов'язково проходить оцинковку, або покривається спеціальними полімерами. В ідеалі – і те й інше.

В результаті ми маємо надійно захищений від корозії металевий лист, здатний протистояти поперечним навантаженням.

Розглянемо, як проводиться укладання профнастилу.

Деякі особливості технології залежать від кута нахилу даху. З одного боку, чим вище кут нахилу, тим простіше опади скочуються з даху. З іншого боку, надмірне підвищення кута нахилу призводить до перевитрати матеріалу і збільшення ваги (а так само складності) покрівельних конструкцій.

Гаражі рідко роблять зі скатним дахом, тому в нашому випадку, кут нахилу, швидше за все, буде мінімальним або його не буде взагалі. У цьому разі накладання листів профнастилу один на одного має становити близько 200 мм. При цьому кожен нахлест (горизонтальний і вертикальний) повинен бути оброблений герметиком. Це запобіжить затікання дощової води під покрівлю.

Перш ніж починати укладання листів слід опрацювати питання гідро - і пароізоляції. Відповідні матеріали укладаються на основу даху, і закріплюються латами.

Краща решетування для кріплення профнастилу - дерев'яна. Її конструкція залежить від висоти гофри і кута нахилу. Так як кут нахилу у нас мінімальний, то ключовий фактор – висота гофри. Чим вище гофра, тим більше крок обрешітки. Однак зазначимо, що на плоских гаражних дахах, доцільно робити суцільну обрешітку. Це трохи сповільнить процес укладання листів, але забезпечить високу надійність.

Решетування виконується з дерев'яних рейок, за допомогою їх кріплення до основи даху (або до крокв) довгими саморізами.

Для кріплення профільованих листів до обрешітки, використовують спеціальні покрівельні саморізи. Їх відмінною особливістю є наявність на кінці свердла, яке спрощує роботу. Кріплення виконується по нижніх точках листа (не на піку хвилі профілю).

Укладання профнастилу на дах з ухилом починається зверху, на плоскому даху – зліва направо.

Дах гаража з профнастилу – ідеальне рішення для гаражів на території ділянки власного будинку. З одного боку, вона забезпечує належний рівень надійності. З іншого, цей варіант досить простий і дешевий, щоб можна було виконати укладання самостійно.

Підйом гаража.

Гаражі, за винятком великих промислових боксів, рідко являють собою капітальні споруди, виконані за всіма правилами будівництва. Більшість людей, при будівництві гаража орієнтуються, в першу чергу, на максимальну економію. Справді, нам там не жити!

Як наслідок, використовуються спрощені інженерні та архітектурні рішення, в комплекті з матеріалами сумнівного походження.

Одними з найпоширеніших напрямків економії є:
використання полегшених конструкцій фундаменту (або повна відмова від нього);
економія на витратах будівельних матеріалів за рахунок максимальної оптимізації габаритів. Більшою мірою, це, звичайно, відноситься до висоті гаража.

Якщо ви один з тих, хто працював за такою схемою, ви повинні бути морально готові до наступних явищ:
Просідання гаража (занурення в ґрунт), з одного боку, так і всім периметром;
Просідання однієї із сторін за рахунок руйнування фундаменту рухомими ґрунтами;
Поява більш високого автомобіля, на який початкова конструкція гаража не була розрахована.

Саме ці причини, найчастіше ставлять людей перед питанням: як підняти гараж?

Відповідь на нього залежить від властивостей гаража, конкретної проблеми і наявності у вас ресурсів для її вирішення. В принципі, підйом гаража може і не знадобитися.

Припустимо, ваш гараж досить ґрунтовний (тобто, зроблений з цегли або блоків і має фундамент), і при цьому єдине, в чому полягає незручність просідання – труднощі з відкриттям воріт. В цьому випадку, можна обійтися і без підйому. На деякий час, вам вистачить простого підрізання воріт. Так, це не усуне проблему. Швидше за все, гараж продовжити просідати (по-хорошому, необхідно з'ясувати – чому саме він просідає). Але ви зможете відтягнути остаточне рішення цього питання до більш благополучних часів (або до продажу гаража).

Якщо ваш гараж виконаний з листового заліза або металоконструкцій, то підняти його не так вже складно. Для початку варто визначитися, що ви зробите, коли підніміть його. Ймовірно, ви плануєте зміцнити фундамент, що вимагає певної підготовки: придбання матеріалів, залучення фахівців.

Тільки після цього, можна піднімати гараж.

Зробити це можна або за допомогою автокрана (його стріла повинна бути досить довгою, щоб здійснити підйом, не пошкодивши ні себе, ні гараж), або з допомогою промислових домкратів. У першому випадку, вартість підйому буде досить високою – орієнтовно годину оренди крана, здатного підняти металевий гараж становить близько 2,5 – 4 тис. руб. в годину. У другому випадку, складність буде полягати в пошуку обладнання, так як такі домкрати тримають тільки на підприємствах.

Звертаємо увагу, що підйом краном годиться тільки для нових гаражів. Зі старими краще працювати тільки домкратом, послідовно, акуратно піднімаючи кожну сторону і підкладаючи надійне підгрунтя.

На цьому не вичерпуються варіанти того, як підняти гараж. Розглянуті випадки модно назвати «підйомом знизу», який обумовлений просіданням. Якщо ж проблема просідання вас не турбує, а завдання зводиться до того, щоб збільшити висоту гаража, то можна здійснити «підйом зверху».

Як ви вже здогадалися, це передбачає повний розбір даху і зняття воріт. Далі, необхідно продовжити кладку несучих стін і збільшити висоту отвору під ворота. Після цього, дах повертається на місце, і встановлюються нові ворота.

Як залити підлогу в гаражі.

Коли виникає питання, яким зробити підлогу в гаражі, то перша думка, яка приходить в голову – залити його бетоном. В принципі все правильно, шар бетону в тій чи іншій мірі укладають при облаштуванні будь-якого гаражного покриття і за статистикою, чисто бетонну підлогу біля 80% власників. Таку любов бетон здобув не тільки довговічністю, своєю практичністю і універсальністю, поверх завжди можна покласти що-небудь, навіть паркет, але і можливість виконання робіт самостійно. «Ложкою дьогтю» часто стає численне розтріскування бетонного покриття і швидке перетворення верхнього шару в пил, тому розглянемо нижче, як залити підлогу в гаражі з максимальною якістю і своїми руками.

Основною причиною шлюбу може бути лише слабка подушка під бетон, отже, починають заливку з підготовчих робіт, а саме облаштування цієї подушки. Виймаємо по всій площі заливається підлоги пухкий грунт, вага автомобіля все-таки солідний, тому і подушку доводиться робити відповідну, заглиблюючи її мінімум на «багнет». Дно утворилася ями вирівнюємо, прибираючи всі ухили, і насипати невеликий шар піску, поверх якої укладається і утрамбовується щебінь або галька. Утрамбовуючи щебінь, спостерігаємо за його поведінкою і, як тільки він перестає ворушитися і розлітатися при утрамбування, знову насипається шар піску в 5-10 см, проливаючи його і так само утрамбовуючи. Цей шар піску остаточно розклинює камені, перетворюючи піщану подушку в монолітну масу. Для збільшення гідрофобності подушки, перший піщаний шар можна замінити глиною, або підсипати пісок по грунту, попередньо просякнутих рідкою глиною.

Навіть якщо у вас не проблемний, сухий грунт, закінчують подушку шаром гідроізоляції, а в якості ізолюючого матеріалу використовують поліетиленову плівку, настилаемую по всій заливається площі з хорошим перехлестом і проклейкою швів скотчем. Плівка випускається і на стіни гаража, причому для запобігання зв'язку бетону та стін, а, отже, і взаємного руйнування, встановлюються прокладки з пористих матеріалів, що гарантують збереження зазорів при заливці. В якості гідроізоляційного шару можна, звичайно, покласти і мембранні матеріали, але не варто «замуровувати» гроші, досить і плівки.

З армуючої сіткою зараз дефіциту немає, тому арміруя їй простір і виставляємо напрямні, можна навіть опалубку використовувати на великих площах, за якими буде вирівнюватися горизонт заливки. Бетонуємо!

Надлишок води знижує якість бетону, тому необхідно підібрати таку її кількість, що розчин при утрамбування расползался під власною вагою. Розумію, що з рідким бетоном працювати легше, але нам потрібна якість. До речі, це одне з пояснень, чому без бетономішалки важко приготувати якісний бетон, руками не витягнеш. Приготований або куплений бетон виливаємо з надлишком, осаживаем лопатою або вібратором і вирівнюємо правилом, притискаючи його до напрямних. Бетонируя можна утеплити підлогу, використовуючи теплі бетони, наприклад, на основі керамзиту.

Сім днів не навантажуємо заливку і не допускаємо швидкого сушіння бетону, в деяких випадках доводиться навіть зволожувати його, після чого можна робити армируемую стяжку. Виставляємо маяки, укладаємо сітку і заливаємо цементно-піщаний розчин за традиційною для стяжки технології. Особливістю буде додавання в розчин будівельного клею, значно підсилює бетон на стирання, тобто бетон не буде так швидко перетворюватися на пил, основний недолік бетонних підлог гаража.

Як побудувати гараж з дощок.

Не буду з'ясовувати подробиці, як і чому вам захотілося побудувати дерев'яний гараж, а не бетонне укриття для улюбленого автомобіля, та ще з вентиляцією, облаштованій фільтрами. Мені дерев'яний варіант здався самим швидким, одним з доступних, у фінансовому плані, гараж повинен був вийти красивим і сучасним, не один ще полімер або штучний камінь не витіснили деревину з ринку, а можливість зведення власними силами, зробило рішення остаточним. Сумнівався, звичайно, в «оборонної» силі будови, але життя показало, що вибір був зроблений правильний. Як побудувати гараж з дощок і своїми силами читайте в цьому матеріалі.

Першим ділом, після визначення розмірів гаража, здійснюється вибір фундаменту. Різні ґрунти та види будівель завжди вимагають індивідуального підходу до вирішення цього питання, але перевагою гаража з дощок є можливість його будівництва без фундаменту. Можна просто врыть опорні стовпи в землю, обшити їх дошкою і поставити дах, всі! Але мої «оборонні» сумніви і планована «вічність» споруди змусили викопати метрові ямки по периметру гаража і забетонувати в них 150 мм. куточок. До речі, оглядова яма та армована цементна стяжка внутрішнього простору гаража були зроблені вже під дахом.

Бетонувати куточок знадобилося для кріплення до нього стійок каркаса гаража, зібраного з соснового бруса 50*100 мм. Невеликий вихід бетону з землі та потрійний шар руберойду під стійками повністю захищають брус від ґрунтової вологи, але чисто російська ментальність, «для міцності», змусили мене обробити нижню частину бруса ще й бітумною мастикою. Крім цього брус попередньо оброблявся антисепкиком, з повторною обробкою каркаса разом з балками даху в зібраному вигляді.

Каркас гаража має три ряди обв'язки – горизонтальна фіксація стійок, причому верхня зверху, тобто накриває стійки, вирівнюючи площину для облаштування даху. Всі підкоси і упори кріпилися до стійок цвяхами і саморізами, а кутові опори посилені металевими скобами. Так само металом посилилися воротні стійки і отвір під двері.

Не поспішайте обшивати каркас дошками, краще спочатку побудувати дах, зашити фронтони і покласти покрівлю, а потім вже братися за дошку. Оптимальна дах для гаража - двоскатна, оскільки вона знижує снігове навантаження, а в гаражі з'являється додатковий простір, яке можна відокремити, поклавши стельові балки і облаштувавши повноцінний горище, або залишити видимим внутрішнє пристрій покрівлі. Я просто врізав кроквяні ноги у верхню обв'язку і поклав суцільну обрешітку під м'яку покрівлю, а в протилежному від воріт фронтоні було зроблено отвір, для облаштування надалі природної вентиляції.

Зашивался каркас шпунтованої 20 мм. дошкою, за попередньо укріпленої на стійках пароізоляції. Цвяхи забивав у потай, так званий «лицьовій» монтаж, щоб іржа, що виявляється з часом на цвяхах, не змінила природний колір дерева. До речі, сучасна «хімія» не тільки зберігає і тонує деревину, але і захищає її від горіння, зручно! Внутрішньо порожнині каркаса заповнив утеплювачем, ще шар «паро дихаючого» матеріалу і 10 мм фанерою надав гаражу закінчений і теплий домашній вигляд.

Щоб не «винаходити велосипед» і не розхитувати навантаженням воротні стійки, були куплені гаражні ворота, рольставні, довелося навіть оформляти кредит, але в першу чергу це дуже зручно, а за комфорт доводиться платити. Разом зі стяжкою підлоги залилася відмостка, а по осені і авто справило новосілля.

З чого дешевше побудувати гараж.

Отже, ви вирішили будувати гараж. Незалежно від того, чи будуєте ви його на ділянці біля власного будинку, або на окремому гаражному ділянці, ви, ймовірно, хочете, щоб його будівництво обійшлося вам як можна дешевше. Без втрати якості, природно.

Більшість відразу ж задається питанням – з чого дешевше побудувати гараж? Питання це, безумовно, важливий, але вартість будівництва складається не тільки з вартості матеріалу. Не виключена ситуація, коли ви виберіть найдешевший матеріал (задовольняє лише мінімальним вимогам надійності), але й інші ваші витрати будуть настільки великі, що було б набагато краще вибрати більш якісний матеріал, але заощадити в інших напрямках.

Габарити

Добре подумайте над розмірами гаража. Вони повинні повністю відповідати вашим функціональним потребам, але не більше того. Невиправдано великий гараж – невиправдані витрати.

Фундаментне рішення

З одного боку, економити на фундаменті – погана ідея. З іншого боку, фундамент, як і розмір гаража, повинен задовольняти певним вимогам, не більше того. Закладати наднадійний фундамент на цілком надійних грунтах – нераціональна затія. Фундаментне рішення повинно бути раціоналізована виходячи з конкретних умов: складу ґрунту, навантажень (ваги конструкції), функціоналу (наявність підвалу обумовлює вибір на користь певних типів фундаменту, в той час як його відсутність дозволяє використовувати інші).

Крім того, фундамент так само може бути основою підлоги, або навіть самим підлогою. Як ви розумієте, такий підхід забезпечує відчутну економію.

У будь-якому випадку, майте на увазі, що земляні та фундаментні роботи – це від 25 до 70 % у загальній величині витрат. Оптимізація фундаменту дасть найбільший внесок в оптимізацію будівництва.

Матеріал

Повертаючись до питання, з чого дешевше побудувати гараж, слід відразу визначити для себе порогові показники якості. Наприклад, найдешевшим матеріалом, звичайно, є шлакоблоки. Але, перш ніж їх використовувати, слід вивчити їх властивості і зіставити їх з тими умовами експлуатації, які будуть характерні для вашого гаража.

Скажімо, такі блоки, дуже не люблять підвищену вологість, що призводить нас до необхідності особливо ретельної гідроізоляції стіновий кладки і покрівлі. Так само такі блоки відрізняються не дуже високою ударною міцністю, що виключає їх використання в умовах високого ризику актів вандалізму або спроб злому.

Компромісним рішенням, з точки зору співвідношення «ціна – якість», є використання газобетону або пінобетону. Він володіє відмінними показниками міцності, і лише трохи більш високою вартістю.

Крім того, при виборі матеріалу слід враховувати фактори, характерні тільки для Росії. Якщо у вас є доступ до розбору на цеглу старого виробничого об'єкта, то вибір матеріалу - очевидний.

Якщо ви плануєте розташувати гараж на обгородженій території власної ділянки, то має сенс розглянути технології каркасно-панельного будівництва.

Ворота і зовнішня обробка

Звичайні стулчасті металеві ворота – оптимальний варіант для режиму максимальної економії. Так, це мінімум зручностей, але надійність вони забезпечують більш ніж достатньо.

З точки зору зовнішньої обробки слід орієнтуватися на відповідність навколишнього оточення. Якщо цей гараж стоїть біля вашого будинку, то обробка – важлива, якщо ж ні, то яка різниця, як він виглядає?

Кадастровий паспорт гаража.

Кадастровий паспорт певного об'єкта нерухомості є випискою, яка містить відомості з державного реєстру (кадастру) нерухомості. Дана виписка, оформлена належним чином, несе вичерпну інформацію про певний об'єкт, яка дозволяє його ідентифікувати. Наприклад:

• місце розташування;

1. найменування;

• план-схему з зазначенням площ приміщень;
• і т. д.

Кадастровий паспорт є юридично значимим документом, і необхідний при різних маніпуляціях з об'єктом нерухомості. До таких можуть ставитися: приватизація і угоди купівлі-продажу.

Гараж є таким же об'єктом нерухомості, як всі інші, тому підлягає врахуванню у вищезазначеному реєстрі. Кадастровий паспорт на гараж обов'язково знадобитися вам у разі приватизації кооперативного гаража або в разі оформлення угоди купівлі-продажу. Наявність кадастрового паспорта більш важливо для покупця, ніж для продавця, так як перереєстрація права власності буде проходити тільки після пред'явлення до реєструвального органу пакет документів, серед яких повинен бути і паспорт.

Якщо покупець не перевірить наявність паспорта серед документів, наданих продавцем, то оформлення права власності може затягнутися. До речі, це одна з ознак різних некоректних операцій.

Для добросовісного продавця, наявність кадастрового паспорта так само важливо. Причина в тому, що будь-які затримки з реєстрацією права власності ведуть до того, що продавцеві нараховуються зайві податки.

Отримати кадастровий паспорт на гараж можна у відповідному місцевому відділі державного реєстру. Для цього, вам необхідно з'явиться в дану установу з паспортом на своє ім'я, та оформити відповідну заяву. Бажано, при цьому, знати кадастровий номер гаража – це прискорить роботу.

Зазвичай заява складається у двох примірниках. Один залишається в кадастровій палаті, на другому, спеціаліст, який прийняв заяву, пише термін готовності паспорта. У звичайному випадку, кадастровий паспорт буде готовий через 5 днів.

Теоретично, підготовка паспорта може зайняти і більше часу, але для цього потрібні підстави.

Зазначимо, що кадастровий паспорт гаража і землі під ним – це два різних паспорта. Для здійснення угод купівлі-продажу, вам будуть потрібні обидва. Справа в тому, що сам гараж може бути у власності певної особи, а ділянку під ним – ні. Такі випадки не рідкість, і покупка такого гаража чревата складнощами.

Враховуючи той факт, що в 90-ті роки автомобілів у населення ставало все більше, а кількість гаражів не збільшувалася, багато будували їх самостійно, не отримуючи жодних дозволів і ніде не реєструючись. Часто так робили і гаражні кооперативи.

В цьому випадку, в кадастровій палаті немає відомостей про даному гаражі, відповідно визначити право власності на нього не можна. Іншими словами, ніхто не видасть вам свідоцтва про право власності на гараж, який ніде не числиться.

У такій ситуації вам доведеться пройти через ряд досить складних процедур, в тому числі судового визнання права власності (як на сам гараж, так і на фактично використовується земельна ділянка під ним).

Однією з процедур по узаконенню гаража є його постановка на кадастровий облік. Робиться це шляхом подання відповідної заяви, до якого необхідно докласти правовстановлюючі документи. А ось пошук і збір цих документів – окрема і дуже цікава історія.

Приватизація кооперативного гаража.

Серед усіх варіантів приватизації гаражів, приватизація гаража в кооперативі є найбільш заплутаною. У деяких випадках, вам простіше буде легалізувати незаконно зведений гараж, і приватизувати землю під ним, ніж виділити у власність кооперативний об'єкт.

Причина в особливому правовому становищі гаражних кооперативів, що обумовлено комбінацією низки факторів:
Правовий вакуум. Окремого закону для гаражних кооперативів немає, а під дію загального закону про кооперацію вони не потрапляють. Залишається кілька статей ЦК та закон радянських часів, чинний в частинах, що не суперечать чинному законодавству. Вже з однієї цієї формулювання видно, що справа погано.
Лихі 90-е. Велика частина кооперативів формувалася на початку 90-х. Як наслідок, на даний момент, єдиний документ від цих кооперативів, який можна знайти – список членів. І то не завжди.
Земля. За замовчуванням, земля під кооперативними гаражами – муніципальна. У цьому випадку, приватизація малоймовірна. Головною умовою для приватизації є наявність права власності або довгострокової оренди) на земельну ділянку біля гаражного кооперативу – юридичної особи.

Якщо у вас в планах приватизація гаража, документи необхідно починати збирати заздалегідь. Так як в процесі збору легко може з'ясуватися, що половину з них (як правило, це ті, що стосуються самого кооперативу) доведеться відновлювати.

У більшості випадків, гаражний кооператив має землю в безстроковому користуванні, що не є ні власністю, ні повноправною орендою. Таким чином, насамперед, необхідно виконати приватизацію всього гаражного ділянки на сам кооператив. Тільки після цього, можна приватизувати окремий гараж.

Для цього необхідно зібрати загальні збори членів кооперативу і направити заяву в місцеву районну адміністрацію про передачу земельної ділянки у власність кооперативу або в довгострокову оренду. Все б нічого, але до заяви необхідно прикласти досить великий пакет документів, збирати який доведеться, швидше за все, вам:

• протокол зборів з рішенням про приватизацію ділянки;
• документ про призначення голови кооперативу (як правило, це теж протокол зборів);
• установчі та реєстраційні документи кооперативу;
• техпаспорта на всі гаражі, розташовані на ділянці;
• акт про надання ділянки кооперативу у безстрокове користування (його знайти найважче);
• нарешті, кадастровий паспорт на дільницю.

Очевидно, приватизація гаража в кооперативі пройде набагато простіше, якщо ділянка вже у власності кооперативу. Більш того, гаражний комплекс повинен бути введений в експлуатацію.

В цьому випадку, вам можна відразу подавати заяву в орган, що реєструє права власності, з додатком наступних документів:

• технічний та кадастрові паспорти;
• підтвердження з боку правління кооперативу (голови) про те, що ваш гараж знаходиться в межах загального ділянки;
• довідка про членство в кооперативі та виплати пайових внесків у повному обсязі;
• квитанція про сплату мита.

Відзначимо, що велика частина гаражних комплексів будувалися без наявності дозволу на будівництво, що не допускає їх введення в експлуатацію. В такому випадку, приватизувати окремий гараж в стандартному порядку – неможливо. Єдиним способом отримати такий гараж у власність є судове узаконення.

Що потрібно, щоб оформити угоду купівлі-продажу гаража.

Покупка готового гаража, в більшості випадків, є набагато більш простим і швидким способом обзавестися гаражем, ніж будівництво з нуля. Щоб не потрапити в «меншість» випадків, необхідно проявити акуратність при виконанні всіх формальних процедур, пов'язаних з купівлею.

Результатом угоди, очевидно, є перехід права власності від одного її учасника (продавця) до іншого (покупець).

Оформляється угода шляхом укладення відповідного договору. Теоретично, домовленість про купівлю-продаж може мати усний характер, однак, у відношенні угод з нерухомістю, в тому числі з гаражем, договір повинен бути складений у письмовій формі.

У договорі необхідно зазначити місце розташування гаража, зробити його опис, вказати точну вартість. Підпис під договором повинні поставити обидва учасники угоди.

До речі, договір складається в трьох примірниках, по одному – продавцю і покупцю, і один – для реєструючого органу.

Які ще потрібні документи при купівлі гаража?

Кадастровий паспорт на гараж. В ньому відображені всі ключові властивості гаража, в тому числі є схема її планування. В кадастровому паспорті ви можете знайти корисну інформацію, а так само він знадобиться при перереєстрації права власності.
Окремий кадастровий паспорт необхідний на земельну ділянку.
Документи, що описують правовий статус земельної ділянки. Це дуже важливий момент, так як може з'ясуватися, що земельна ділянка під гаражем був узятий в оренду на 10 років, причому, зараз – 10-й.
Якщо право власності продавця на гараж було оформлено в період шлюбу – то це спільно нажите майно. У практичному плані це означає, що покупцю необхідно попросити у продавця згода чоловіка на продаж гаража. У письмовому вигляді і з нотаріальним засвідченням.

Акт прийому-передачі. Принципової необхідності в ньому немає, однак, його наявність може полегшити життя обом сторонам угоди, так як в ньому буде відображено стан гаража на момент передачі. У разі виникнення будь-яких подальших претензій, акт прийому-передачі полегшить розгляду. Справедливості заради, відзначимо, що даний акт, все ж, більш необхідний продавця, а не покупця.
Документи про статус об'єкта (гаража). Правовстановлюючі документи для продажу гаража можуть бути різними. Самий кращий, звичайно, свідоцтво про реєстрацію права власності на ім'я продавця. Однак, це не єдиний варіант: в якості правовстановлюючого документа може виступати попередній договір купівлі-продажу, свідоцтво про прийняття спадщини і т. д.

Однак, з точки зору покупця, ми б радили поставитися з особливо підвищеним увагою до будь-якого із правовстановлюючим документом, крім свідоцтва на право власності.

Для завершення операції купівлі-продажу, зазначені документи та всі три примірника договору необхідно подати до відділення реєстраційної палати. Крім того, там необхідно буде скласти заяву про реєстрацію права власності, та сплатити державне мито.

Після закінчення тридцятиденного строку, продавець гаража отримає один примірник договору (з відміткою) та один примірник акта прийому-передачі. Те ж саме отримає покупець, плюс до того свідоцтво, яке підтверджує, що власник гаража тепер ви. Таким чином, в обох на руках залишаться документи про вчинення угоди і про перехід права власності.

Купівля гаража в кооперативі.

Ключовою особливістю гаражних кооперативів є той факт, що гаражі знаходяться у власності кооперативу, а не окремої особи, яка його використовує. З одного боку, це мінус, так як користувач гаража не наділений правами власника, тобто не може на свій розсуд розпоряджатися гаражем. З іншого боку, це плюс, так як всі проблеми з державними органами вирішуються на рівні кооперативу, а не на рівні індивіда. Крім того, вилучити землю у великого власника (кооперативу) важче, ніж у індивідуального власника.

Купівля гаража в кооперативі – справа досить заплутане, так як гаражний кооператив знаходиться в певному правовому вакуумі. На нього не поширюється дія загального закону про кооперацію, проте, окремого закону (як для сільськогосподарських кооперативів) для них немає. Таким чином, правовий статус гаражного кооперативу визначається Цивільним Кодексом та законом часів Радянського Союзу.

У зв'язку з цим, вступаючи у будь-які взаємодії з таким кооперативом, слід бути особливо уважним у відношенні всіх формальних процедур і документів.

Чтобы купить гараж в кооперативе, в него необходимо вступить. Но, прежде чем это сделать, стоит проверить надежность организации: ознакомится с уставом, посмотреть учредительные документы и свидетельство о регистрации юридического лица.

Одним из ключевых моментов, является выяснение правового статуса земельного участка, на котором размещены (или будут размещены) гаражи кооператива: находится ли он в собственности или в аренде, если последнее – то на какой срок? проведены ли все процедуры по выделению и оформлению участка? Получено ли разрешение на строительство? Есть ли акт ввода объектов?

Если все эти документы не вызывают у вас сомнений, вам необходимо подать заявление о вступлении в кооператив и о выделении вам понравившегося гаража. После одобрения заявления (председателем кооператива, наблюдательным советом, общим собранием), вы станете членом кооператива. В уставе кооператива должен быть прописан размер и порядок выплаты паевых взносов.

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о бане

Статьи по пеноблоку,пенобетону,пенобетонным блокам

Статьи pp-budpostach.com.ua Статьи по бетону

Статьи Все о заборах

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о крышах ( виды, материал, как лутше выбрать)

Статті Все про Фундаменті

Статті по газобетону ( газоблокам ), газобетонних блоків, блоків газосиликатнных

Новини, статті, чутки, факти, різне і по чу-чуть

Статті по цеглині ( рядовому, особового,облицювальної,клинкерному, шамотною, силікатній,)