Будівництво лісових доріг в Україні з використанням геотекстиль

Будівництво лісових доріг в Україні з використанням геотекстиль

У країнах Західної Європи з цією проблемою навчилися справлятися за рахунок ефективного впровадження в будівництво нових комунікацій інноваційних матеріалів і технологій. Країнам колишнього СРСР, які на світовому ринку виступають у ролі постачальників лісу та його продуктів (наприклад, Україні), треба швидкими темпами ліквідувати відставання у цій сфері і з кожним роком все більше будувати якісніх внутрішніх комунікацій, зокрема лісових доріг, які дадуть можливість удосконалювати спосібі вивезення матеріалу з місця його вирубки.

Ця проблема досить актуальна і для Україні одним з основних продуктів експорту якої на Захід є ліс і якою, для того щоб збільшити обсяги надходить у державну скарбницю твердої валюти, доводиться створювати просту і найменш витратну логістику лісового господарства. Можливість ефективної розробки важкодоступних лісових ділянок тут прямо залежить від наявності надійних автодоріг в болотистих місцевостях. Крім того, важливо, щоб якість використовуваних доріг зберігалося протягом багатьох років навіть при великій транспортної навантаженні. А також ті, щоб лісові дороги були доступні для експлуатації поза залежністю від часу року.

Укладання геотекстилю в лісовому масиві

У грудні 2010 року Україні державний технологічний університет (бєлгородський державний технологічний університет) і компанія приступили до спільної роботи, що покликана прискорити будівництво доріг в болотистій місцевості Україні і знизити витрати на нього. Це стало можливим завдяки використанню геосинтетика

Проект, який складається з трьох етапів, був запущений ще в 2007 році і включає експертну оцінку технічних характеристик геосинтетика. Аналіз технічних характеристик, порівняльні тести і польові випробування підтвердили, що геосинтетик з моменту укладання на грунт в якості підкладки для дорожнього полотна зберігає міцність і високу ефективність (до 100 років), повністю відповідаючи особливим вимогам, які диктують умови експлуатації.

На першому етапі в лабораторних умовах, на унікальному стенді в бєлгородський державний технологічний університет, проводилися наукові дослідження та експертна оцінка технічних характеристик матеріалу та підбір цілого ряду технологій формування дорожніх «одягу» для різноманітних типів грунтів, характерних для Україні. В результаті було знайдено оптимальне технічне рішення.

На іншому етапі доріг будівництво дослідних ділянок доріг. Після підготовки просіки на всю ширину земляного полотна укладався геотекстиль, який володіє високою розділовою і фільтруючою здатністю, що запобігає змішуванню матеріалу насипу з грунтом і мінімізує ризик виникнення ям і колійності.

Порівняння дороги з геотекстилем і без нього

Зліва дорога, побудована з застосуванням матеріалу, праворуч − без його використання
Справа в тому, що високоефективний геосинтетик складається з безперервних волокон поліпропілену, термоскріплених за унікальною технологією. Завдяки цій технології він володіє винятковою однорідністю і жорсткістю структури, а також має відмінні показники по розтягування та початкового модуля пружності. Перераховані вище характеристики забезпечують стійкість до пошкодження і направленої деформації поверхні під час експлуатаційних навантажень. Поверх геотекстилю відсипався шар піску певної товщини.

В рамках спільного проекту з бєлгородський державний технологічний університет дороги з застосуванням геосинтетика DuPont були побудовані в Осиповичском (чотири ділянки загальною протяжністю 950 м), Белыничском (сім ділянок загальною протяжністю 700 м) і Быховском (дві ділянки загальною протяжністю 400 м) обласних лісництвах.

На третьому етапі проекту, який реалізується зараз, проводитися оцінка працездатності й терміну служби побудованих доріг.

Будівельні проекти, здійснені бєлгородський державний технологічний університет, показали, що дороги, при будівництві яких не застосовувався геотекстиль, не здатні зберігати необхідну стійкість і функціональність протягом скільки-небудь тривалого часу (фото 2). При цьому дорожнє покриття з використанням Typar може бути в 1,2?1,5 рази тонше, що дозволяє скоротити витрату матеріалів і витрати на будівництво, і по ньому можна їздити в будь-який час року.

Грунт лісової дороги укладається геотекстиль

Фото 3. «Тіло» лісової дороги укладається геотекстиль
Натурні випробування підтверджують, що належно використання геосинтетика в якості стабілізатора грунту допомагає зменшити обсяг екскаваторних робіт, а також знизити (або навіть виключити) застосування деревини в будівництві, підвищити міцність доріг, скоротити економічні витрати, прискорити дорожнє будівництво і мінімізувати витрати на техобслуговування дороги (фото 3).

використовується в багатьох країнах для модернізації інфраструктури як транспортних магістралей, так і великих споруд. Ми раді бачіті, що спільна робота з бєлгородський державний технологічний університет приносити вкрай цікаві і корисні результати, і пишаємося тим, що запропоновані знання про матеріали і світове ноу-хау у виробництві геотекстилю внесли вклад у розвиток і модернізацію дорожньої інфраструктури Україні. Ми налаштовані на розвиток цього співробітництва, спрямованого на благо країни», ? сказавши Олексій Спіцин, голова будівельного департаменту у Східній Європі.

Підготувала Марія ШАПОВАЛОВА

Довідка

нетканий геотекстиль термоскріпленний, який проводитися з нескінченних волокон з 100% поліпропілену. Він володіє високою міцністю і відмінною водопроникністю і є одним з найбільш відомих і широко застосовуваних високоякісних матеріалів для дорожнього будівництва, влаштування дренажів, інверсійних покрівель та виконання ландшафтних робіт.

Геотекстиль Typar піддається компресії при виготовленні, тим тонше і легше звичайних голкопробивних геотекстильних матеріалів, що дозволяє використовувати для його зберігання невеликі складські площі і полегшує роботу з ним. Крім того, він легко ріжеться за допомогою ножа або ножиць (при різанні на невеликі шматки) або ланцюгової пили (при різанні матеріалу в рулонах).

Купити продукцію ви можете у нас, подивіться частина нашої пропозиції за допомогою каталогу продукції у розділі геотекстиль.

Теги: геотекстиль, лісові дороги, дороги, дорога, геотекстиль

Статті pp-budpostach.com.ua Все про лазні

Статті по пїноблоку,пінобетону,пінобетонним блокам

Статті pp-budpostach.com.ua Статті по бетону

Статті Все про парканах

Статті pp-budpostach.com.ua Все про дахах ( види, матеріал, як краще вибрати)

Статті Все про Фундаменті

Статті по газобетону ( газоблокам ), газобетонних блоків, блоків газосиликатнных

Новини, статті, чутки, факти, різне і по чу-чуть

Статті по цеглині ( рядовому, особового,облицювальної,клинкерному, шамотною, силікатній,)