Підготовча бетонна стяжка

 

Стяжку на майданчиках також слід виконати з нахилом, спрямованим у бік, протилежний наявних будівель. Альо плоскі за профілем і великі за розміром поверхні майданчиків для стоянки перед улаштуванням стяжки потрібно армувати. Попередньо необхідно вирішити, яку арматуру використовувати.

 

Правильним є вибором варіанту армування буде установка сітки з арматури діаметром 8 мм, виготовленої з склопластику. Розміри осередку арматурної сітки повинні бути 10-12 див. Арматура зі склопластику у яжеться пластмасовими хомутами з подальшою обрізанням зайвих решт або звичайною у язальним дротом. Сітка кладеться на утрамбований щебінь, і поверх її влаштовується вирівнююча стяжка.

 

Через добу після влаштування стяжки, якщо температура повітря вища +25 градусів, стяжку слід 2-3 рази на день поливати водою. Через тиждень, коли стяжка набере приблизно 70% міцності, можна приступати до

Потреба в тротуарної плитки розраховується множенням площі поверхні основи на 1,1. Товщина бруківки під покриття проїздів для автомобіля не повинна бути менше 6 мм, при цьому перевагу краще віддати малому або середньому формату бруківки з-за їх більш високих міцнісних характеристик. Форма і колір плитки вибираються індивідуально.

 

Тротуарна плитка, виготовлена з бетону з додаванням барвника, залишиться кольоровий на весь час експлуатації. А фарба, нанесена на бруківку тільки зовні на одну з сторін, з часом зітреться.

 

Однак слід знати, що надлишок доданого в бетон барвника знижує міцність бетону. Тому не слід купувати плитку яскравих соковитих кольорів. Крім того, поверхня плитки на зламі повинна бути однорідна як по фактурі, так і за кольором.

 

Укладання бруківки потрібно проводити на цементно-піщаний розчин, приготувань у пропорції 1:3. Такий розчин забезпечить надійне зчеплення з підготовчої стяжкою і міцну фіксацію бруківки. Поверхня стяжки перед укладанням бруківки потрібно вимести, а потім змочити. Розчин товщиною шару 3 см наноситися на стяжку, на нього кладеться плитка і гумовою киянкою топитися і вирівнюється до потрібного положення.Між окремими плитками потрібно залишати фіксований проміжок величиною 3-5 мм. Рівність укладання бруківки, а також витяг необхідного ухилу потрібно періодично перевіряти прямий рейкою довжиною 2 м або шляхом натягування шнура уздовж поверхні.

 

 

Відхилення від прямої лінії не повинні перевищувати 5 мм, При необхідності підгонки в місцях примикання до бордюрів тротуарну плитку підрізають гриндером з диском, розрахованим на різання каменю. Опуклий поперечний профіль проїздів потрібно контролювати лекалом, виготовленим з дошки необхідної довжини.

 

Після закінчення укладання тротуарної плитки потрібно даті розчину 3 дні для затвердіння. Потім потрібно приготувати цементно-піщаний розчин у пропорції 1:3 і заповнити стіки бордюрів та бруківки з бордюрним каменем. Ще через добу потрібно приготувати сухий розчин такій же пропорції. Висипавши одне відро цього розчину на покладену бруківку, потрібно віником мести його в сторону ухилу до тих пір, поки весь розчин не виявиться у швах.

 

Закладення швів плитки необхідна для того, щоб виріб прослужило довго.Процедуру укладання сухого розчину шви проводити до повного заповнення всіх швів бруківки. Потім водою з лійки політи облаштовані поверхні, щоб змочити сухий розчин в швах, після чого дати йому добу для затвердіння. Через добу після затвердіння і усадки потрібно додати у шві сухий розчин тим ж способом, але не допустити заповнення швів врівень з плиткою. Шви повинні бути чітко позначені. Твердіння цього розчину в швах відбудеться за рахунок вологості нижніх шарів поверхні.

 

Проїзд автомобіля за новою бруківкою слід дозволити через місяць після укладання, коли цементний розчин підстави набере 100% своєї міцності. Тротуарна плитка, укладена за такою технологією, не просідає від розмивання підстави дощем або грунтовими водами, витримує навантаження від руху по ній легкового автомобіля, легко миється і не потребує поточного ремонту.

Бетонні водовідведення для заміського ділянки

Такі системи ефективно експлуатуються на низинних ділянках, періодично заливаються дощовою водою. Правильно покладений дренаж позбавляє власника ділянки від клопоту по очищенню водовідводів, надаючи, таким чином, можливість без наслідків відлучатися на весь робочий тиждень.

Наявність заглибленою дренажної системи не позбавляє власника ділянки від облаштування поверхневого водовідведення. Функції цих систем різні, тому взаємодіяти вони не можуть. Отже, саме час потурбуватися вибором матеріалу дренажних лотків.

Вироби являють собою заглубляемую в грунт облицювання водостоків, виконану з досить міцного і влагоморозостойкого матеріалу.

Залежно від передбачуваних навантажень, з пропонованого асортименту, можна вибрати чавунні вироби, керамічні, бетонні, сталеві або пластикові.
Природно, що по міцності лідирують лотки чавунні. Якщо б не висока вартість, ці матеріали на складах б не залежувалися. Крім усього іншого, стіки чавунних лотків складно герметизувати, монтаж ускладнюється великою вагою, який.Бетонні водовідведення для заміського ділянки доводитися компенсувати облаштуванням масивної, ущільненої, піщано-гравійної подушки.
Лотки керамічні трохи дешевше, але застосування небажано із-за надмірної крихкості. Пошкоджені вироби ремонту не підлягають.

Лотки металеві відмінно монтуються, але якість коррозиезащитного покриття, особливо при експлуатації в хімічно активних грунтах, залишає бажати кращого .
Пластикові системи більш досконалі, але наші кліматичні умови переносять погано. Перевага пластикових лотків в доступній вартості, ремонтопридатності, деформовані лотки частіше вдається відновити в початковій формі.

Розглянємо властивості традиційних для вітчизняного менталітету, бетонних матеріалів. Бетонні стінові блоки, як і раніше користуються високим попитом, причин для такої популярності кілька.

Насамперед, бетон в нашій свідомості асоціюється з міцністю, надійністю і довговічністю і природно, з великою вагою. По першим трьом параметрам заперечень немає, що стосується ваги, ця категорія за останні роки перетерпіла істотні зміни.

Лотки водовідвідні бетонні, будемо їх так називати, за властивостями істотно відрізняються від будівельного матеріалу, з якого лотки відливали десяток-другий років тому.

Модифікований бетон можна з повною підставою назвати модифікованим композитом, в складі якого міститься ретельно підібраний комплект покращуючих присадок. наші конструктори вміють надавати бетону додаткові властивості, зокрема, високу міцність і волого-морозостійкість.

Що стосується ваги, то при однакових характеристиках міцності, вага нових лотків в півтора-два рази менше. Таким чином, можна заощадити на обсязі гравій-піщаної подушки. Вибір бетонних лотків базується на їх здатності до механічних навантажень.

Якщо по території будуть переміщатися авто, слід віддати перевагу більш масивним моделям.
Для пішохідної зони - досить полегшених лотків, вартість яких істотно нижче.

Є сенс витратити час на пошуки поребрика бордюрного. Незважаючи на низький вміст цементу, такі лотки міцніше і довговічніше своїх вібролиття аналогів.

Статті pp-budpostach.com.ua Все про лазні

Статті по пїноблоку,пінобетону,пінобетонним блокам

Статті pp-budpostach.com.ua Статті по бетону

Статті Все про парканах

Статті pp-budpostach.com.ua Все про дахах ( види, матеріал, як краще вибрати)

Статті Все про Фундаменті

Статті по газобетону ( газоблокам ), газобетонних блоків, блоків газосиликатнных

Новини, статті, чутки, факти, різне і по чу-чуть

Статті по цеглині ( рядовому, особового,облицювальної,клинкерному, шамотною, силікатній,)