Теплоенергетичні розрахунки коротка характеристика тунельній печі

Тунельні печі відносяться до печей з рухомим складом. Вони являють собою прямий канал (тунель) різних розмірів. Всередині тунелю прокладений рейковий шлях, ширина якої залежить від ширини печі. Вагонетки з внутрицеховому колії подаються до печі і одна за іншою, через певні проміжки часу, проштовхуються в піч штовхачем. Кожна вагонетка, пройшовши всю довжину тунелю, видається з печі з іншого кінця при кожному проштовхуванні. Таким чином, створюється безперервне переміщення вагонеток в печі, поступовий підігрів, випалювання та охолодження виробів, які перебувають на поду вагонетки.

Зони тунельних печей.

Всю довжину печі можна розділити на окремі зони, в яких протікають різні процеси. Піч має наступні три зони (рис. 3.13): підігріву, випалу і охолодження. Кожна зона печі має певну довжину, свої конструктивні особливості і свій режим.

Зона підігріву починається від форкамери і закінчується на кордоні з зоною випалу. Довжина цієї зони умовно визначається графіком випалу і вважається приблизно до перших пальників по ходу руху вагонеток. Ця зона досить великої довжини, необхідної для більш повного використання тепла продуктів горіння, що надходять із зони випалу (від пальникових пристроїв). Основне призначення зони підігріву — равномер-ний прогрів садки обжигаемых виробів до температур, відповідних графіком випалу.

Паливо спалюється в зоні випалу, розташованої в середній частині печі, з допомогою спеціальних пальникових пристроїв. У цій частині печі підтримуються максимальні температури, необхідні для випалу. Продукти горіння, проходячи вздовж тунелю, потрапляють в зону підігріву, а потім викидаються в атмосферу через димоходи. Таким чином, в тунелі відбувається безперервний рух повітря (зона охолодження) і димових газів (зони випалу, підігріву) назустріч перемещающемуся складу вагонеток з виробами (противоточного рух).

Зона охолодження служить для охолодження обпалених виробів до 60-80° перед видачею вагонеток з печі для утилізації тепла, що відбирається від розігрітих виробів. У цій зоні охолоджується також і футерування вагонеток, нагріта до високих температур. Вироби і футерування вагонеток охолоджуються холодним повітрям, що подається вентилятором в торцеву частину печі зверху і збоку через кілька каналів, розташованих по довжині зони охолодження ближче до вихідного кінця печі.

Повітря для охолодження виробів і пода вагонеток потрібно в кілька разів більше, ніж для горіння палива. Надмірна гаряче повітря відбирається із зони охолодження печі і використовується для сушіння виробів в окремо розташованих сушилах. Його також можна використовувати для рециркуляції в зоні підігріву. Зазвичай ця частина повітря вважається відбирається з печі на бік.

Розміри окремих зон по довжині печі залежать від конструктивних особливостей печі, від виду обжигаемых виробів і встановлюються в залежності від заданого режиму випалу та охолодження виробів.

При розрахунках і конструюванні печей не завжди можна точно встановити межі між зонами, тому в більшості випадків допускається деяке збільшення зони випалу, зайнятої пальниковими пристроями. При роботі печі розміри окремих зон встановлюються у відповідності з графіком тем-ператур по довжині печі. При цьому частина пальників зони випалу можуть бути не використані в роботі.

Зазвичай відносно велика по довжині печі зона випалу потрібно при випалюванні динасовых виробів та вогнетривких виробів. Тому ці печі мають велику кількість пальників.

Розміри тунельних печей.

Довжина печі визначається багатьма факторами, головні з яких — форма і розміри обжигаемых виробів, режим випалу і охолодження і продуктивність печі.

Малі тунельні печі мають довжину 5-6 м і менше, але поперечний переріз робочого каналу цих печей становить 0,01—0,02 м2. Ці печі мають невелику продуктивність і використовуються для випалу спеціальних виробів невеликих розмірів, наприклад автосвечей. В даний час у вогнетривкій промисловості працюють печі довжиною до 180 м.

Печі великої теплової потужності для кращого використання тепла і поліпшення процесу випалу та охолодження виробів, як правило, повинні мати більшу довжину. Печі шириною 3,0 м для випалу шамотних виробів можна будувати довжиною 80— 120 м. При дуже великій довжині печі збільшуються теплові втрати в навколишнє середовище і подсосы повітря через нещільності, що погіршують теплообмінні процеси.

Ширина тунельних печей вибирається в залежності від продуктивності, рівномірності випалювання і конструкції вагонеток. Практикою встановлено, що в печах завширшки 3,0—3,2 м можна досягти цілком рівномірного випалу виробів. Для більш широких печей ускладнюється конструкція вагонеток і можливі їх викривлення при проштовхуванні в довгих печах.

Висота печі вибирається в залежності від виду обжигаемых виробів.

При малій висоті і великій ширині звід печі роблять плоским (підвісним), що дозволяють краще використовувати площа поду вагонетки і мати більшу вагу садки на вагонетку. При цьому садка виходить однакової висоти по всій вагонетці. Печі для випалу вогнетривких виробів, що мають високий робочий простір, будують з арочним склепінням, більш простим по конструкції.

Таким чином, по конструкції робочого простору (висоті печі і конструкції склепіння) тунельні печі поділяються на печі з арочним склепінням і печі з підвісним склепінням.

Футерування печей.

Товщину стін і склепіння печей і види вогнетривких будівельних матеріалів вибирають з урахуванням великого терміну служби печі без ремонту (2,5-3 роки) і невеликих теплових втрат у навколишнє середовище, які будуть в допустимих межах, якщо температура зовнішньої поверхні стін в зоні високих температур не буде перевищувати 70-80°С.

Печі споруджують на фундаменті, який виконують кам'яним (бутовим), бутобетонным, бетонним і залізобетонним. Глибина залягання фундаменту залежить від властивостей ґрунту і ваги печі. На грунт із слабкою піщаної глини навантаження допускається не більше 1 кг/см2, з щільної глини — 4,5-5,5 кг/см2 і з суцільною гірської породи — до 15 кг/см2. Для нормальної роботи печі необхідно, щоб найвищий рівень грунтових вод проходив не ближче ніж 0,25 м від фундаменту печі. При високому рівні ґрунтових вод влаштовують дренажні канали.

Для більшої міцності зовні стін і склепіння печі встановлюють металевий або залізобетонний каркас, що складається з вертикальних балок (стійок). Внизу стійки закладають в бетонний фундамент, а зверху попарно стягують зв'язками. Конструкція кріплення склепіння визначається конструкцією самого склепіння.

Найбільш поширений в промислових печах арочне склепіння. Нормальний арочне склепіння виконується з центральним кутом? = 60°.

В стінах при будівництві печі залишають температурні шви, необхідні для розширення цегли. Так як кладка ведеться в перев'язку, то кожен шов у вертикальній і горизонтальній проекції має форму ламаної зигзагоподібної лінії.

Температурні шви у зводі залишають по довжині печі через 3-7,5 м і таким чином звід викладають окремими секціями.

Садка виробів на вагонетки.

Склад вагонеток з обжигаемыми виробами пересувається по тунелю періодично, через певні проміжки часу, з допомогою механічного (гвинтовий або тросовий) або гідравлічного штовхача. Швидкість переміщення вагонеток в печі в період проштовхування становить 1,0—1,5 м/мін. Кількість вагонеток, що завантажуються в піч протягом години або доби, залежить від загальної тривалості випалу і довжини тунелю.

Кожна вагонетка при проштовхуванні переміщається в печі на відстань, рівну довжині однієї вагонетки.

Для ущільнення вхідний і вихідний частини тунелю, в яку при завантаженні черговий вагонетки в піч може засмоктуватися холодне повітря, будують форкамери з щільно закриваються дверима. При цьому штовхач подає в піч вагонетку з форкамери. Форкамера відокремлена від печі підйомної металевою шторкою (шибером). Протилежний кінець печі на видачу вагонеток також обладнується підйомної дверима. Підйомні механізми дверей синхронно пов'язані з роботою штовхача.

Пекуче вироби укладають на під вагонетки таким чином, щоб садка строго відповідала по висоті і ширині встановленим розмірам. Габарити садки контролюють металевим шаблоном, встановленим перед форкамерой і відповідним перерізу тунелю, через який проходить ва-гонетка.

Висота садки виробів залежить від виду обжигаемого матеріалу і зазвичай не перевищує 2 м. Вироби, що піддаються високотемпературному випалу, для попередження деформації укладають на вагонетки висотою не більше 1,0—1,1 м.

Кількість виробів, що поміщаються на вагонетку, і тоннаж садки визначаються розмірами вагонеток і типом садки. Вироби для рівномірної обтічності газами більш щільно укладають у верхній частині садки і менш щільно (залишають канали) у нижній. Для поліпшення горіння палива в коші роблять розриви до 0,3—0,9 м проти пальникових пристроїв. Ці розриви особливо необхідні в широких печах для прогріву середини садки. Для різних вогнетривів і різної форми виробів застосовуються в промисловості різні способи садки.

З бічних сторін вагонетки є металеві листи — ножі, теплоізольовані вогнетривким бетоном, які входять в жолоби, наповнені піском або меленим шамотом. Це пристрій, що йде по всій довжині тунелю, називається пісочним затвором, яке служить для герметизації робочого простору печі від контрольного коридору. Для поповнення піску в жолоб піскового затвора під час роботи в стінах влаштовують спеціальні похилі канали-пісочниці з воронкою, що закриваються кришкою. Для того, чтобы песок, выгре¬баемый ножом вагонетки из желоба песочного затвора, не попа¬дал на рельсовый путь, внизу между стенкой печи и рельсами через каждые 1,5—2,0 м устраивают наклонные отверстия, про¬ходящие ниже рельсового пути. По этим скосам песок просы¬пается вниз в контрольный коридор печи.

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о бане

Статьи по пеноблоку,пенобетону,пенобетонным блокам

Статьи pp-budpostach.com.ua Статьи по бетону

Статьи Все о заборах

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о крышах ( виды, материал, как лутше выбрать)

Статьи Все о Фундаменте

Статті по газобетону ( газоблокам ), газобетонних блоків, блоків газосиликатнных

Новини, статті, чутки, факти, різне і по чу-чуть

Статті по цеглині ( рядовому, особового,облицювальної,клинкерному, шамотною, силікатній,)